最近流行のEVやHVのワンペダルドライブはありかなしか？ 不要派はそもそものアクセルの踏み方に難あり！
この記事をまとめると ■EVやHVを中心にアクセルペダルだけで加減速が調整できるモデルが増えてきた ■EVやHVではアクセル操作は踏み込みも戻しも穏やかに行えば燃費の悪化を防ぐことができる ■ガソリン車でもアクセルペダル...
「タグ: 燃費」の記事一覧
燃費に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
カタログ値がまったく参考にならない時代もあった！ WLTCでやっとまともになった「燃費数値」の歴史
この記事をまとめると ■かつて日本では10モード、10・15モード、JC08モードなど独自の基準の燃費表記を使用していた ■JC08モード以前の燃費基準で測定された燃費は実用燃費とは大きくかけ離れていた ■環境保全に対し...
かつて0.1km/Lを競った新車の「燃費数値」！ いまじゃ「売り文句」にならないけど購入時には「シッカリ確認」しなきゃダメだった
この記事をまとめると ■かつてメーカーによる燃費のアピールやライバル車同士の競争をよく目にした ■いまでは各車種の燃費が一定以上の水準に達し、燃費への関心は薄れている ■同じ車種のノーマルエンジンとハイブリッドは依然開き...
ガソリン価格高騰のいま「塵も積もれば」お金が浮く！ 今すぐできる「燃費向上」のワザ６選＋α
この記事をまとめると ■燃費を向上できる技を紹介 ■のんびりな運転ではなく丁寧な運転を心掛ける必要がある ■クルマはタイヤありきで走っているのでエア圧の調整も重要だ 燃費向上が見込める技は意外にも多くある ガソリン価格...
悪燃費の鬼「スーパーカー」乗りたちは「EV」なんて眼中なし？ オーナーの意外な回答とは
この記事をまとめると ■スーパーカーオーナーはEVをどう見ているのかを実際のオーナーが考察 ■EVの使い方がまだスーパーカーオーナーにマッチしてない印象があるという ■自宅で充電できることをメリットに感じてるオーナーも増...
ガソリン代が高すぎる！ それなら使わなきゃいい！ お金で計算すると相当な差になる「省燃費走行」の方法とは
この記事をまとめると ■いまガソリン価格の高騰が話題 ■ちょっとした心がけで燃費を抑えることができる ■低燃費走行のコツについて解説する ちょっとした心がけで燃費が向上 原油価格の高騰や為替相場の円安など、ガソリン価格...
日本車の「燃費」最良車と最悪車を比べたら衝撃の結果！ たった100km走って燃料代に「1800円以上」の差が出た
この記事をまとめると ■現行車で燃費の良いクルマと悪いクルマが消費するガソリン量を比較した ■100km走行する際に必要な燃料に10リットル以上差が出る場合もある ■ヤリスハイブリッドの燃費は圧倒的だった ヤリスハイブリ...
ガソリン価格「爆騰」でも家計への負担は激減！ 30年前のクルマと1000km走るのにかかる「燃料代」を比べたら驚きの結果に
この記事をまとめると ■技術の向上により日々クルマの燃費性能は向上しているが、ガソリン価格もまた上がっている ■30年でガソリン代と燃費はどれだけ上がったかについて解説 ■1000km走るのにかかる費用の差を検証した 統...
10年前は自動車メーカーが「0.1km/L」の違いを猛烈にアピール！ 注目は薄れたけど今「最高燃費」を誇るクルマとは
この記事をまとめると ■10年ほど前、日本は燃費競争が激しかった ■最近では燃費よりも安全装備などに関する関心の方が高い ■一部のクルマを除いて、どのクルマも大体同じような燃費を出せるようになっている 最近は燃費を気にし...
ガソリン価格高騰のいまこそ使うべき！ 近頃のACCは「自分で運転」するより「燃費」も向上する
この記事をまとめると ■ACCとはアダプティブクルーズコントロールを指す ■最近では多くのクルマがACCを装備している ■ACCは運転がラクになるだけでなく燃費にも有利に働く かつてのクルコンとは別物 最近では、高級車...
軽量化のためボディ外板に「樹脂」を使うクルマも多数！ それでも「ボンネット」が金属製なワケ
この記事をまとめると ■重いものを動かすには大きな力が必要なため、クルマの軽量化は燃費・電費に大きく関わる ■軽量化に役立つ樹脂素材だが、これまでに車両のボンネットに採用されたことはない ■樹脂素材は耐熱性・耐候性・耐久...
こんなに遅かった？ ガソリン消費まで増えた？ クルマが古くなると「元気」までなくなる理由とその対策
この記事をまとめると ■クルマは徐々にパワーが落ちてくる ■理由は各部の劣化・消耗の積み重ね ■燃費があからさまに落ちてくるということは少ない 徐々に元気がなくなってくるのはなぜ!? このところクルマの寿命が延びている...
パワーが上なのに燃費も上という例も！ 排気量も気筒数も同じなのにクルマの燃費が異なる理由
この記事をまとめると ■似たようなスペックのエンジン同士で燃費が結構異なるケースがある ■パワーが出ていて燃費も良いエンジンは熱効率が良い証 ■まだまだガソリンエンジンには伸び代があると考えられる 似たようなクルマでも燃...
気がつけば「クルマのリヤ」がスッキリ！ 最近デザインを台無しにしていた「２つのステッカー」が消えたワケ
この記事をまとめると ■最近クルマのリヤウインドウに貼られていた燃費と排ガスのステッカーが消えた ■もともとデザインを害するとオーナーからは不評 ■なくなったワケではなく貼っても貼らなくてもいいという判断になった もはや...
「アイドリングストップ」非搭載車がいま増加！ 効果を考えれば不採用は「疑問」でしかない
この記事をまとめると ■いまだにアイドリングストップ機能を不採用のクルマやあえて使わない人もいる ■アイドリングストップ機能は消耗品が高価などのデメリットもある ■環境へのプラスの影響は確実なので筆者は採用すべきだと考え...
