100km/hで100mの車間距離では割り込まれ放題！ 現実での適正な車間距離は「ACC」がヒントになる
この記事をまとめると ■適正な車間距離について考える ■ACCの普及も加味して解説 ■スキルに合わせて確保するべきだ 適正とされる車間距離は長すぎる？ 教習所（自動車学校）や免許更新時の講習などで、適正な車間距離につい...
「タグ: 車間距離」の記事一覧
車間距離に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
交通事故の32％が追突事故！ 適正な車間距離を取るべき本当の理由３つ
前走車に近づきすぎると視界が狭くなる あおり運転の話題が続いているが、悪質なあおり運転は論外として、適正な車間距離をキープしないのは、そもそも安全上に大きな問題がある。 道路交通法にも、「車両等は、同一の進路を進行し.…
詰められるだけ詰めるべき？ 渋滞時の適正な車間距離とは
渋滞を悪化させないためにもクルマ１台分は確保しておきたい 渋滞時の車間距離はなかなか頭の痛い問題だ。渋滞学の権威で、東京大学先端科学技術研究センターの西成活裕教授によると、自然渋滞の原因は上り坂と車間距離にあるとされ、…
あおり運転横行の今こそ見直すべき！ 車間距離保持が大切な理由とは
追突・落下物の危険以外に渋滞の原因にもなる 車間距離が大切な理由、それはひと言でいえば「クルマは急には止まらない」から。なぜ、急には止まれないかというと、走行中の（停車中の）クルマには、学校で習った「慣性の法則」が働い…
信号待ちや渋滞時の車間は気にすべき？ 停車時の最適な車間距離とは
止まっていても詰めすぎはリスクが大きい 走行中の車間距離については、以前WEB CARTOPでも『前走車から2秒～3秒間分の車間距離を確保するのが、安全で現実的な数字』と紹介したことがある。では、信号待ちや渋滞などでク...
クルーズコントロールの車間設定は開きすぎ？ 安全な車間距離にイラつく日本の現状
クルーズコントロール使用時は割り込まれやすいとの声 軽自動車のホンダN-BOXにも先行車に追従するクルーズコントロール「ACC（アダプティブ・クルーズコントロール）」が標準装備される時代。高速道路でACCを利用している...
100km/hで100mは空けすぎ？ 安全かつ現実的な車間距離とはどのぐらいか
高速での交通違反の検挙3位は車間距離保持義務違反 高速道路において、交通違反で検挙されるベスト3にランクされている車間距離保持義務違反（1位は最高速度違反［40km以下］、2位は通行帯違反）。道路交通法には、「車両等は...
