ETCがないと高速に乗れなくなる！ いま専用ゲートだけの料金所が急増中
この記事をまとめると ■首都高での料金所ETC専用化が始まった ■2030年度頃にはすべてのゲートが専用化される見込み ■ETC専用の入り口に非搭載車が進入してしまった場合はどうなるのかについて解説する ETCなしでは高...
「タグ: 高速道路」の記事一覧
高速道路に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
言われてみても……わからない！ 「傾斜」に「かまぼこ」じつは平らじゃない高速道路
この記事をまとめると ■高速道路は路面が傾斜していることがある ■理由は事故防止のため ■理屈を詳しく解説する 傾斜を付けることでクルマが飛び出しにくくなる 道路というのは平らに作ってあるように見えて、じつは複雑な形状...
利用率90%以上だから「トラブル」もまた多し！ エラーやカード挿入忘れでETCレーンを通れなかった時はどうする？
この記事をまとめると ■高速道路でのETCの利用率は全体で93.1％ ■何かしらのミスやトラブルでETCレーンを通過できないことがある ■そういった場合の対処法について解説する いまやETCカードは高速道路を利用するうえ...
高速道路上での駐停車は恐ろしいほど危険だった！ 万が一停まらざるを得ないことが起こったときはどうする？
この記事をまとめると ■高速道路上での駐車・停車は、道路交通法で禁止されている ■理由は重大事故、死亡事故につながりやすいため ■リスクや万が一の際の対処法を解説する 高速上での駐車・停車は道交法で禁止されている 多く...
ユーザーへのマイナス面もあった！ たびたび話に挙がる高速道路の無料化は「バベルの塔」
この記事をまとめると ■過去、高速道路の無料化について話が挙がったことがある ■しかし、実現は難しいと考えられる ■その理由について解説する 高速道路の無料化は現実的ではない!? 高速道路料金についてのネット記事に対す...
渋滞も減る！ 事故も減る！ 高速に慣れていないドライバーが覚えておくべきマナー６つ
この記事をまとめると ■高速道路は100km/h近いスピードでたくさんのクルマが走行する ■安全かつスムースに走行するには各人の気遣いが必要 ■高速道路を走る際に知っておきたいマナー＆ルールを紹介する 暗黙の了解となって...
乗用車からは「怖い」「危険」の声もトラックにも「辛い事情」！ 高速の「強引な割り込み問題」はナゼ起こる？
この記事をまとめると ■高速道路では大型トラックの割り込みが目立つ ■しかし大型トラックにも事情がある ■大型トラックの割り込みが発生する理由について解説する タコグラフにはさまざまな情報が記録される 高速道路を走って...
プロはサーキットより公道を恐れる！ レーシングドライバーが実践している「先読み」安全運転の極意
この記事をまとめると ■サーキットよりも一般道のほうが運転時に気にしなければならないことが多い ■一般道で安全確保のために役に立つのが「先を読む」ことだ ■「先を読む」ことを習慣化しておけば避けられるトラブルも多い 「先...
「日本に高速道路は４本のみ」の豆知識は通称名から広まったウソ！ 知られざる高速の正式名称と本当の区分
この記事をまとめると ■豆知識として「日本に高速道路は4本しかない」と語られることがある ■確かに有料道路の中で高速道路という名前がついているのは4路線 ■しかし「日本の有料道路は大きく5種類にわけられる」という方が適切...
安心の運転を助ける「知られざる工夫」！ 高速道路の「車線の幅」は車線によって異なる場所があった
この記事をまとめると ■高速道路は3車線では中央車線、2車線では追越車線が少し広くなっていることがある ■その理由はドライバーに圧迫感を与えないようにするため ■人間の視野と速度の関係について解説する ドライバーが目を動...
故意に逆走するドライバーも結構な割合でいる！ 重大事故を引き起こす「逆走」発生件数とその理由
この記事をまとめると ■高速道路での逆走の発生件数は今なお深刻だ ■しかしピークだった2016年からは減っている ■逆走の件数やそれによる事故件数、また逆走の動機などについて解説する 故意に逆走をする人も少なくない 以...
有料道路の料金表にある普通車・中型車・大型車・特大車！ ただ道路を走るだけなのに「料金が違う」理由と区分の境目
NEXCOの高速道路では５つの区分に分けられる 高速道路や有料道路の車種区分は、管理会社によっても多少の違いがあるが、NEXCOの管理している高速道路の車種区分は、「軽自動車等」、「普通車」、「中型車」、「大型車」、「...
一番左の走行車線とは何が違う？ わざわざ「登坂車線」が設けられるワケ
急勾配で速度が維持できないクルマが利用 今年は新型コロナの影響でそれほど話題にならないが、毎年お盆の時期には各地の高速道路で10kmを越えるような長い渋滞が発生する。 この高速道路の渋滞の約64%は交通集中による自然...
頼りなさそうだけど意味があった！ 最近ワイヤーロープ式の中央分離帯が増えているワケ
安全面や設置の簡易度などのメリットがある 中央分離帯というと、コンクリートで路肩が作ってあって、真ん中にいわゆるガードレールが設置されて、木が植えられていることが多い。高速道路でも同様なのだが、地方の高速道路やバイパス…
登場から5年で利用率は26.5％！ 料金支払い以外のサービスもある「ETC2.0」は成功か？
ETC2.0だけの割引サービスも存在 高速道路など有料道路での支払いにETCを利用していないというドライバーは、いまや超少数派だ。国土交通省の発表によると、高速道路におけるETCの利用率は、直近で93％を超えている。 ...
