一番乗りはスズキ! クルマ好きでも意外と知らない各国産メーカー「最初のFF車」って何?
この記事をまとめると ◼︎日本メーカー各社で初のFF駆動のクルマをピックアップ ◼︎今では当たり前の駆動方式でも苦労の連続だった ◼︎技術の発展により、今では何も不自由なく使用できるようになっている 今では当たり前のFF...
FFに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
この記事をまとめると ◼︎日本メーカー各社で初のFF駆動のクルマをピックアップ ◼︎今では当たり前の駆動方式でも苦労の連続だった ◼︎技術の発展により、今では何も不自由なく使用できるようになっている 今では当たり前のFF...
この記事をまとめると ■スバル・インプレッサスポーツには、上級グレードSTI Sportがラインアップされている ■そのなかにはFFの設定されている ■スポーティなグレード、かつAWDを強みとするスバル車であるにも関わら...
この記事をまとめると ■ホンダはなぜ高性能車にもFFを採用するのかについて考察する ■ホンダは「マンマキシマム・メカニズムミニマム」を重視している ■FFを突き詰めた究極の姿をタイプRに見ることができる FFは「マンマキ...
そもそも4WDのフランス車は圧倒的に少ない 日本市場でもプジョー3008 Hybrid4やDS 7 クロスバック Eテンスが登場して、久々にフランス車のラインアップに4WDモデルが加わった昨今。 それ以前に日本でも買...
1980年代ごろからFRからFFヘの移行がはじまった 乗用車では2輪駆動の場合、FRというのはセダンもしくはスポーツカーに残っている程度で、ほぼFFだ。SUVにしても、FFベースで4WDにするのが基本だったりする。FF...
ホンダのFFの歴史はN360から始まった NSXやS2000、S660などがあるにせよ、ホンダといえばシビック タイプRを筆頭に、昔からFFスポーツのイメージが強い。もともとスポーツには不向きと言われてきたFFに、なぜ...
トロフィーと同じエンジンを積み21馬力アップ! フランス・ルノーがまたまた過激なマシンをリリースした。といっても、すでにニュルブルクリンクの最速争いをホンダシビックRと繰り広げており、シーソーゲームを展開している武闘派...
本格的なコクピットにはレース専用の装備を備える TCR(ツーリングカーレース)ジャパンの開幕戦2ラウンド(富士スピードウェイ)にゲストドライバーとして参加させていただいた。TCRジャパンとはFIA(国際自動車連盟)がW...
ツーリングカーレースにおいても熾烈な戦いが起こっていた FF(フロントエンジン・前輪駆動)とFR(フロントエンジン・後輪駆動)はどちらが速いのか。カーマニアの間では永遠の話題とも言えそうなテーマだが、かつてその雌雄を決...
プログレの代替車としての役割に失敗! もはや登場したころのような特別感はなく、すっかり日常に溶け込んだ形となったハイブリッド車。今ではさまざまな車種の1グレードとしてハイブリッドモデルがラインアップされているといった状.…
この記事をまとめると ■GRヤリスの廉価グレードについて考察している ■WRCに参戦する台数規定を満たすために用意した ■結果的にはルールが変更され必要がなくなった WRC参戦のための条件をクリアするため 近年のトヨタ...
軽自動車で小回り性能がよいモデルは少ない!? 「小回りがきくクルマ」と聞いて、皆さんはどんなクルマを思い浮かべるでしょうか? おそらく多くの人が、小さいクルマ、つまり軽自動車を想像したのではないでしょうか。 確かに軽自...
ダッシュボードの奥行きはフロントウインドウの角度が影響する ひと昔前からFF車はちょっとしたテーブルになるくらい、ダッシュボードの奥行きがあるデザインとなっているモデルが多い印象がある。一方で、同じフロントエンジンでも...
重量配分など走行性能面ではFRに分がある 「自動車の本質はFRにあり。走りを味わうならFR(RWD・後輪駆動)が絶対に有利だ」と主張するクルマ好きは少なくない。たしかに操舵と駆動を担うタイヤが前後でわかれていることは有利...
駆動方式の元祖であるFRとコストダウンも兼ねて誕生したFF クルマの駆動方式にはいろいろな種類がある。大別するとフロントエンジン・前輪駆動の「FF」、フロントエンジン・後輪駆動の「FR」、ミッドシップエンジン・後輪駆動...