2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員

【現在の愛車】

フォルクスワーゲン・ゴルフヴァリアント

文筆業

【現在の愛車】

三菱パジェロミニ／ビューエルXB12R／KTM 690SMC

自動車・業界ジャーナリスト／編集

【現在の愛車】

ホンダS2000（2003年式）

エディター／ライター／デザイナー／カメラマン

【現在の愛車】

スズキ・ジムニー（SJ30）※レストア中

モータージャーナリスト

【現在の愛車】

チューニングジャーナリスト

【現在の愛車】

GR86／AE86／スイフトスポーツ（ZC33S）／CBR954RR

レーシングドライバー

【現在の愛車】

ジムニーシエラ

車系YouTuber / 自動車ライター / 車系インフルエンサー

【現在の愛車】

SUBARU フォレスターSTIスポーツ

-

【現在の愛車】

フィアット500（ヌウォーバ）／フィアット・プント／その他、バイク6台

-

【現在の愛車】

2019年式トヨタ・カローラ セダン S

-

【現在の愛車】

日産リーフ（2代目）／ユーノス ロードスター／マツダ・ロードスター（2代目） ／ホンダS660／ホンダ・オデッセイ（初代）／ 日産パルサー（初代）

ライター／インストラクター／ジャーナリスト

【現在の愛車】

A4 35 TDI

2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員

【現在の愛車】

2001年式アルファロメオ166／1970年式フィアット500L

-

【現在の愛車】

フェラーリ328 GTS／ランボルギーニ ・カウンタック アニバーサリー／BMW 320d（先代）／ダイハツ・ハイゼットトラックジャンボ（90年製）

サラリーマン自動車ライター

【現在の愛車】

いすゞFFジェミニ4ドア・イルムシャー（1986年式）

自動車ライター

【現在の愛車】

スバル・レヴォーグ STI Sport EX

フリー編集者/ディレクター

【現在の愛車】

プジョー407SW

レーシングドライバー／2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員

【現在の愛車】

マツダCX-5 AWD

-

【現在の愛車】

アウディA6（C5世代）

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【現在の愛車】

マツダ・ロードスター（NB8C後期型）／ボルボV40 T4

JMS（日本モータースポーツ記者会）会員

【現在の愛車】

スバル・フォレスター

モータリングライター

【現在の愛車】

日産スカイラインGT-R（R32）／ユーノス・ロードスター（NA6）

エディター／ライター／ディレクター／プランナー

【現在の愛車】

1970年式ポルシェ911S（通称プラレール号）／2016年式フォルクスワーゲン トゥーラン

SUBARU BRZ GT300公式応援団長（2013年～）

【現在の愛車】

初代インプレッサWRX（新車から28年目）／先代インプレッサG4 1.6i 5速MT（新車から8年目）／新型BRZ Rグレード 6速MT

カーライフ・ジャーナリスト／2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員

【現在の愛車】

MINIクロスオーバー／スズキ・ジムニー

フリーランスライター

【現在の愛車】

日産サクラ

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【現在の愛車】

トヨタ・ハイエースキャンパーアルトピア―ノ等

【現在の愛車】

2023ルノー・トゥインゴ／2002ルノー・アヴァンタイム

AJAJ（日本自動車ジャーナリスト協会）会員 ／WCOTY（世界カーオブザイヤー）選考委員／ボッシュ・CDR（クラッシュ・データー・リトリーバル）

【現在の愛車】

フォルクスワーゲン・ポロ

自動車コラムニスト

【現在の愛車】

スズキ・エブリイバン（DA17V・4型）／ホンダCBR1000RR-R FIREBLADE SP（SC82）

カーライフ・ジャーナリスト／2024-2025日本カー・オブ・ザ・イヤー選考委員

【現在の愛車】

フォルクスワーゲン・ポロ（2010年式）

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【現在の愛車】

トヨタ・エスティマ（MCR30）

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【現在の愛車】

スバル・インプレッサWRX STI（GRB）

編集者

【現在の愛車】

ホンダ・シビックタイプR（EK9）／スズキ・ジムニー（JA11）

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【現在の愛車】

なし