単純ではないEVに立ちはだかる高くて厚いバッテリー問題 〜 画像1

単純ではないEVに立ちはだかる高くて厚いバッテリー問題 〜 画像1
単純ではないEVに立ちはだかる高くて厚いバッテリー問題 〜 画像2
ホンダの2輪用カートリッジ式バッテリーのステーション 〜 画像3
日産リーフから取り外したバッテリー 〜 画像4
単純ではないEVに立ちはだかる高くて厚いバッテリー問題 〜 画像5
トヨタbZ4Xのボディとプラットフォーム 〜 画像6
中国NIOのバッテリースワップステーション 〜 画像7
夜間に普通充電する日産アリア 〜 画像8

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この記事をまとめると ■2輪車ではカートリッジ式バッテリーが実用化されている ■EVのバッテリーはかなりの大きさと数百kgの重量があるため、カートリッジ式にするのは困難だ ■プラットフォームの共通化を図れば実現の可能性は...

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