PHOTO: ブガッティ／ポルシェ／ロータス／テスラ／WEB CARTOP

ポルシェ・タイカン ターボSのフロントスタイリング 〜 画像6

最近のクルマの性能指標が「0-100km/h」加速になったワケ 〜 画像1
谷田部テストコースでの最高速アタックの様子 〜 画像2
ブガッティ・ヴェイロンのフロントスタイリング 〜 画像3
トヨタ・セリカ1600GT（初代）のフロントスタイリング 〜 画像4
BMW・i4 M50 xドライブの走行写真 〜 画像5
ポルシェ・タイカン ターボSのフロントスタイリング 〜 画像6
ロータス・エメヤのフロントスタイリング 〜 画像7
テスラのモデル群 〜 画像8
ロータス・エレトレRのフロントスタイリング 〜 画像9
最近のクルマの性能指標が「0-100km/h」加速になったワケ 〜 画像10

この記事の画像ギャラリー

【元の記事に戻る】

この記事をまとめると ■クルマの速さを測る指標として「最高速」や「0-100km/h加速」が用いられる ■BEVは比較的容易に「0-100km/h加速」の速いタイムが出しやすいためメーカーもそこを強調する ■今後も高性能...

最近のクルマの性能指標が「0-100km/h」加速になったワケ ／ の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。

Category 自動車コラム
Tags

編集部が選ぶ!
あなたにおすすめの記事

新着情報

関連記事