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日産デイズ（2代目）のシフトレバー 〜 画像6

エンジン車と電気自動車では真逆の特性になっていた 〜 画像1
スバル・ソルテラ 〜 画像2
エンジン車と電気自動車では真逆の特性になっていた 〜 画像3
日産サクラとデイズのWLTCモード比較表 〜 画像4
日産サクラとデイズ 〜 画像5
日産デイズ（2代目）のシフトレバー 〜 画像6
日産サクラのシフトレバー 〜 画像7
CVTユニット 〜 画像8
エンジン車と電気自動車では真逆の特性になっていた 〜 画像9

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この記事をまとめると ■エンジン車は高速燃費が優れているのに対してEVでは高速で電費が悪化する ■EVが高速で電費が悪いのは変速しないことに大きな原因がある ■EVの電費改善にはさまざまなアプローチがなされており、将来的...

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Category EV 自動車コラム
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