投稿日: 2025年1月8日 11:40 PHOTO: メルセデス・ベンツ／WEB CARTOP／写真ACMTのシフトチェンジの様子 〜 画像5 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る【元の記事に戻る】この記事をまとめると ■変速機の多段化が進んだのは2000年代に入ってからだ ■米国市場を主力と考える自動車メーカーにとってクルマのATは4～5速であれば十分だった ■欧州のCO2排出量規制が強化されたため欧州でもATの... ATはどうして多段化した？ ／ の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。
NEW 2026年01月27日 TEXT: WEB CARTOP編集部トラックのタイヤトラブルはガチでやばい！ 重大事故を防ぐために「タイヤの空気圧・温度の管理モニター」が超重要だったカテゴリー 自動車コラム
カテゴリー 自動車コラム２速ATなんて時代もあったがいまや10速ATまで登場！ 「このまま12速とかになる？」と思ったらそろそろ多段化路線終了の可能性 TEXT: WEB CARTOP編集部 2026年01月13日
カテゴリー 自動車コラムぶっちゃけ値段の差もほぼないし燃費もATのほうがいい！ それでも「好きだから」以外にMTを選ぶメリットがあるのか考えてみた TEXT: WEB CARTOP編集部 2025年12月27日
カテゴリー 自動車コラムモータースポーツの世界で聞く「クロスミッション」！ 一般人にはオススメできない一点特化型の「禁断の武器」の正体とは？ TEXT: WEB CARTOP編集部 2025年12月13日
