ホンダよ新型プレリュードが堂々復活！令和にデートカーのパイオニアが次世代のハイブリッドスポーツとして蘇る

開発陣肝入りの力作

　そんな新型プレリュードの開発コンセプトは「UNLIMITED GLIDE」。「動力をもたないグライダーは地球を味方につけると数時間、数百km飛び続け、時にはアクロバティックなフライトもこなす」ことから、多くのインスピレーションを得たのだという。

　そして、ワイド＆ローのスタイリングと、シビック・タイプRから継承した走りの技術を兼ね備えた、特別なハイブリッドスペシャリティカーに、新型プレリュードを位置付けている。

「スポーツカーをデザインしたいというのが子どものころからの夢だったので、プレリュードというビッグネームの開発に携わることができ、大きな喜びとプレッシャーの両方を感じています」という、エクステリアデザイン担当の大沼さんは、前述の開発コンセプトにもあるグライダーをモチーフとして、「GLIDING CROSS STANCE」をエクステリアデザインのコンセプトに掲げたことを説明。

　三次元的にクロスするクリーンかつダイナミックな「SURFACE」、グライダーのように伸びやかで軽快な「PROPORTION」、ダイナミックな走りを予感させるスポーティな「STANCE」、この3つの要素を実現することで、「滑空するような高揚感を生み出すスペシャリティスポーツを体現」したのだという。

　具体的には、スポーツカーらしいアスペクトレシオ（長辺と短辺の比率）1.6を狙い、全長×全幅×全高＝4520×1880×1355mm、ホイールベース2605mm、前後トレッド1615＆1625mmとされたワイド＆ローなディメンジョンや、タイヤ外径が全高のほぼ半分を占めることを企図した235/40R19 93Wタイヤ、横方向に細長く光る前後ランプ、スムースかつふくよかな面をもつ前後フェンダーなどで実現したのが、実車からも見て取れる。

　と同時に、プレリュードとしては初めてハッチバックスタイルを採ることで、最低限の後席居住性と、大人ふたりぶんの荷物をラクに積める低く広いラゲッジスペースを確保したのも、新型プレリュードならではの特徴だろう。

　なおボディカラーは、新開発色のムーンリットホワイト・パールと、それにブラックルーフを組み合わせた2トーンカラーのほか、メテオロイドグレー・メタリック、クリスタルブラック・パール、フレームレッドの計5種類を設定することが明らかにされている。

「幼い頃に真っ赤な3代目プレリュードを見て、その面影を見ながら、かつて憧れだったクルマに自らの手で携われたことを奇跡と感じている」という、インテリアデザイン担当の東森さんは、そのデザインコンセプト「GLIDING COCKPIT」について、「スポーツカーに対する走りへの期待感と、スペシャリティスポーツカーとしての特別感を融合させることを狙った」と説明した。