意外にもコンパクトなSUVも多数ラインアップ
C-HR／C-HR+（C-HR BEV）
欧米ではすでに2代目が販売中のコンパクトSUV。初代は日本でも大ヒットしたが、モデル末期に失速し、2023年で販売終了している。現行型はデザインも中身も大幅進化しており、BEV版の「C-HR＋（C-HR BEV）」もラインアップされている。C-HR＋は日本導入の噂もあり、ここに挙げたモデルのなかではもっとも日本導入に期待できる1台。今後の動向に要注目だ。
トヨタC-HRのフロントスタイリング画像はこちら
アイゴX
トヨタが欧州専用に設計・開発したAセグメントのクロスオーバーSUV。軽自動車よりひとまわり大きなサイズは日本にもピッタリ。1.5リッターハイブリッドのパワートレインも用意しており、Aセグメントでのフルハイブリッドは世界初となっている。
トヨタ・アイゴXののフロントスタイリング画像はこちら
bZ3X
中国市場専用に開発されたコンパクトSUVのEV。中国独自のトレンドを反映し、2025年3月の発売直後から高い人気を獲得している。注目すべきは価格で、現地では約230万円からという驚異的なコスパを実現。日本でもこの価格感で出せたら、EVの普及にひと役買うことは間違いないのだが……。
トヨタbZ3Xのフロントスタイリング画像はこちら
bZ5
中国の若者をターゲットに開発されたミドルサイズのクーペSUV。スタイリッシュでスマートなスタイリングに充実した先進技術を装備していながら、BYD製のバッテリーとモーターを採用したことで、手頃な価格（約270万円〜）を実現している。
トヨタbZ5のサイドビュー画像はこちら
フォーチュナー
アジアやオセアニアを中心に展開される3列シートSUV。ハイラックスと共通のIMVプラットフォームを採用したラダーフレーム構造を採用し、耐久性と実用性を兼ね備えたモデルだ。すでにベースのハイラックスは新型に切り替わっているだけに、次期フォーチュナーの登場にも期待が集まっている。
トヨタ・フォーチュナーのフロントスタイリング画像はこちら
スターレットクロス
南アフリカ向けのコンパクトSUVで、その正体はスズキ・フロンクスのOEM。つまり、アーバンクルーザータイザーの兄弟車である。日本導入の予定はないが、「スターレット」の名が復活するならちょっと胸アツ……と感じるのは、やはり昭和世代だけだろうか。
トヨタ・スターレットクロスのフロントスタイリング画像はこちら
このようにトヨタのSUV展開は世界規模で見るとじつに多彩だ。北米は大型モデル、欧州は電動化されたコンパクトモデル、中国は専用EV、ASEANは実用性重視と、地域ごとに明確な戦略があることが透けて見える。日本で販売されているSUVは、グローバルラインアップのほんの一部に過ぎないことが分かる。
日本から見ても魅力的なモデルが多いだけに、今後さらなる国内導入に期待したいところだ。トヨタさん、ぜひ前向きなご検討を！
