ボルボ新フラッグシップ「EX90」「ES90」日本上陸！　令和のリトラに置き去り防止レーダーと安全技術もギミックも最先端!! (2/2ページ)

優雅かつオールマイティな隙のない１台

　ES90は、「90」の数字が示すように、ボルボのラインアップにおけるフラッグシップの位置に君臨する1台だ。このクルマはボルボ的には「新しい立ち位置のクルマ」だという。見た感じ普通のサルーン、もしくはセダンといった具合だが、どのあたりが新しいのだろうか？

　じつはこのクルマ、セダンのように見えて5ドアハッチバックというユニークなスタイルで、エレガンスとクロスオーバーを備えた、SUVが流行っている時代のニーズにベストマッチなパッケージとなっている。かつて販売されていたフラッグシップセダン、S90の後継モデル的なポジションだとボルボ側は説明している。

　特徴としては、先ほど述べたようにサルーン風の5ドアハッチバックという点だが、そのほかにもクロスオーバーを謳うだけに、最低地上高はSUVにも引けを取らない175mmを確保。余程の不整地に切り込まない限り問題ないスペックとなっている。さらにこちらも前ページで触れたEX90と同じように、スカンジナビアデザインを取り入れたクリーンかつシンプルで上質なインテリアはもちろん、置き去り防止装置である「オキュパント・センシング」やGoogleを搭載したインフォテインメントシステムといった最先端のシステムが多数搭載されているのはもちろん、上位グレードには同じく「Bowers & Wilkins」のオーディオシステムが採用される。

　つまりこのES90はEX90の形違い、姉妹車と考えればわかりやすいのではないだろうか。ちなみにこちらには、1.3メガピクセルのハイディフィニション・ピクセルLEDヘッドライトが備わらない。かわりにES90の屋根には調光ルーフが備わる。

　動力性能に関してはEX90を凌いでおり、ボルボのEV史上もっともロングランが可能という、航続距離の長さが自慢だ。データでは、最上位モデルのUltra Twin Motor Performanceだと、106kWhの大容量バッテリーを搭載し、一充電走行距離は720km（WLTCモード）に達する。前後2基のモーターにより、システム最高出力は500kW（680馬力）、最大トルク870Nmを発生し、0-100km/h加速は4.0秒というハイパフォーマンススポーツカー顔負けのポテンシャルを秘めている。

　グレードはシングルモーター仕様、ツインモーター仕様、ツインモーターを搭載するパフォーマンスグレードと3種類が展開され、価格は979万円〜1229万円という設定だ。

　そしてこのES90、5ドアクロスオーバーハッチバックというキャラクターだが、リヤシートを倒すと同社のワゴンモデルのフラッグシップであるV90に勝るとも劣らない広大なラゲッジスペースを確保できるとのことで、こう見えてワゴン的な使い方もできるという。

　世界トップレベルの安全性と、質実剛健な作りと北欧の雰囲気漂うデザインが高く評価されているボルボ。同ブランドのフラッグシップを担う2台は、プレミアムカーを検討している層には見逃せない存在といえそうだ。