事故率8割減を実現した"舗装技術"の進化がスゴかった 〜 画像28

事故率8割減を実現した"舗装技術"の進化がスゴかった 〜 画像1
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日本の舗装された道路 〜 画像5
アスファルトの素材となる小石 〜 画像6
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雨の日のクルマの走行 〜 画像8
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雨の日のクルマの走行 〜 画像11
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バーストしたタイヤ 〜 画像15
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ニート工法による舗装路 〜 画像19
冬の道路 〜 画像20
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タイヤが雨で滑るメカニズム 〜 画像26
タイヤのトレッド面 〜 画像27
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道路の原材料をつくるアスファルト合材工場 〜 画像37
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日本の道路の約95%はアスファルト舗装 クルマの重さを支え、走る・曲がる・止まるといった基本性能を引き出すうえでタイヤは不可欠。大きな役割を果たしていることは誰でも知っている。一方、タイヤとの接点である路面はどうだろうか...

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