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CVTのカットモデル 〜 画像10

世界初の自動車「パテント・モトール・ヴァーゲン」 〜 画像1
パナール・エ・ルヴァッソールの車両 〜 画像2
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像3
ランチェスターの車両 〜 画像4
オールズモビル・シリーズ70 〜 画像5
トランスミッションのカットモデル 〜 画像6
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像7
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像8
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像9
CVTのカットモデル 〜 画像10
DCTのカットモデル 〜 画像11
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像12
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像13
シングルクラッチのATを採用していたフィアット500 〜 画像14
変速機を持つEVのポルシェタイカン 〜 画像15
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像16
自動車の「変速」進化史で見えてくるなくなるものとは 〜 画像17

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世界初の自動車には変速機は存在しなかった いまから約140年前の1886年、ドイツのカール・ベンツがガソリンエンジン自動車を発明した当初、その車両にはトランスミッション（変速機）が備わっていなかった。では、当時はどのよう...

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Category 自動車コラム
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