PHOTO: 木村博道／CARトップ／WEB CARTOP　イラスト:阿部忠雄

重要なのは空気抵抗よりも圧力抵抗！　サメ肌に学ぶ驚きの流体力学とは 〜 画像2

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全日本空輸（ANA）とルフトハンザテクニック社とBASFコーティングス社が開発したリブレット加工フィルム 〜 画像3
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ミズノ株式会社の商品開発本部の森健次郎さん 〜 画像7
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クルマの風洞実験 〜 画像9
ミズノの鮫肌水着 〜 画像10
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ラ・フェラーリのフロントスタイリング 〜 画像17
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スバルWRX STI NBR Challengeの走行 〜 画像25
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流体内を動く物体が発生させる乱流 〜 画像30
圧力抵抗の考え方 〜 画像31
前面投影面積の考え方 〜 画像32
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ベルヌーイの定理の考え方 〜 画像34
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トヨタGR86の空力テクスチャ 〜 画像36
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空気抵抗は速度の2乗パワーを消失し燃費も悪化 新車の解説やカタログでたびたび目にする"Cd値"。「空気抵抗係数」という言葉でも言い表される。聞いたことがないという人はまずいないだろう。クルマだけでなく、飛行機、電車、自転...

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