PHOTO: 堤　晋一

乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像10

乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像1
機械式駐車場に入庫するスバル・レヴォーグレイバック S:HEV 〜 画像2
スバル・レヴォーグレイバック S:HEVの走行 〜 画像3
スバル・レヴォーグレイバック S:HEVのエンジン 〜 画像4
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スバル・レヴォーグレイバック S:HEVのタイヤとホイール 〜 画像20
スバル・レヴォーグレイバック S:HEVのフロントスタイリング 〜 画像21
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スバル・レヴォーグレイバック S:HEVの走行 〜 画像35
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スバル・レヴォーグ・レイバックS:HEVの諸元表 〜 画像37

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この記事をまとめると ■レヴォーグレイバックに追加されたS:HEVに公道試乗することができた ■最低地上高を180mmに下げることで多くの立体駐車場にも対応することになった ■足まわりも専用設計とされS:HEVの弱点を克...

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Category 新車試乗記
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  1. スバル
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