PHOTO: マツダ／WEB CARTOP

AGVを活用したサブライン 〜 画像14

マツダの防府工場を見学 〜 画像1
マツダのライトアセット戦略 〜 画像2
マツダの防府工場を見学 〜 画像3
マツダの防府工場を見学 〜 画像4
ものづくり革新1.0 〜 画像5
ものづくり革新2.0 〜 画像6
混流生産による効率化イメージ 〜 画像7
マツダの防府工場を見学 〜 画像8
マツダMX-30 EVモデル 〜 画像9
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マツダの防府工場を見学 〜 画像12
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AGVを活用したサブライン 〜 画像14
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マツダの防府工場を見学 〜 画像17
マツダの防府工場を見学 〜 画像18
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パーツを積載したパレット 〜 画像20
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マツダの防府工場を見学 〜 画像25
マツダの防府工場を見学 〜 画像26
マツダの防府工場を見学 〜 画像27
マツダの防府工場を見学 〜 画像28
マツダの防府工場を見学 〜 画像29
マツダの防府工場を見学 〜 画像30
1台に対して前後モジュールを搭載した2機のAGVが稼働する 〜 画像31
マツダの防府工場を見学 〜 画像32
マツダの防府工場を見学 〜 画像33
無軌条に稼働するAGV 〜 画像34
有線・無線のソフトウェア書込ツール 〜 画像35
マツダの防府工場を見学 〜 画像36
マツダの防府工場を見学 〜 画像37

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この記事をまとめると ■マツダはBEV専用工場を作らずエンジン車と電動車を混流生産する意向を示している ■「ものづくり革新」によって混流生産の礎は20年近く前からすでに築かれていた ■混流生産のハブとなる防府工場H2プラ...

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