PHOTO: BYD／WEB CARTOP

日本の軽EV市場は中国メーカーにとってドル箱だった 〜 画像4

日本の軽EV市場は中国メーカーにとってドル箱だった 〜 画像1
日本の軽EV市場は中国メーカーにとってドル箱だった 〜 画像2
日本の軽EV市場は中国メーカーにとってドル箱だった 〜 画像3
日本の軽EV市場は中国メーカーにとってドル箱だった 〜 画像4
ホンダ N-ONE e: 〜 画像5
BYD RACCO 〜 画像6
日産サクラ 〜 画像7
BYD シーガル 〜 画像8
日産サクラのエンジンルーム 〜 画像9
DENZA D9のエンブレム 〜 画像10
KIA PV5 〜 画像11
日本の軽EV市場は中国メーカーにとってドル箱だった 〜 画像12

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この記事をまとめると ■ホンダからN-ONE e:が販売されBYDからも軽規格EVが発表された ■少しボディサイズを調整すると軽規格に収まるEVが中国市場には多い ■中国系メーカーは日本の軽自動車市場をターゲットにしつつ...

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