大刷新されたBYD「ATTO 3 EX」登場 RWD化＆AWD追加・航続距離620km実現

この記事をまとめると
■BYDから新型SUV「ATTO 3 EX」が登場
■電池容量を74.88kWhへ拡大しAWDモデルを追加
■安全装備と快適装備も大幅に強化された

中身はほとんど全面刷新

　BYD Auto Japanが9月29日、ミドルサイズSUV「ATTO 3」を大幅に刷新した新型「ATTO 3 EX」を発売した。税込価格は後輪駆動（RWD）モデルが437万8000円、四輪駆動（AWD）モデルが487万3000円となる。

　ATTO 3は2023年1月、BYDの日本市場における乗用車第1弾として登場したミドルサイズSUVだ。取りまわしやすいボディサイズと広い室内空間、EVならではの走行性能や先進装備を武器に、BYD国内ラインアップの顔となってきたモデルでもある。新型の車名に付いた「EX」には、「EXTEND（生活を広げる）」「EXPLORE（選択肢を広げる）」「EXPERIENCE（体験を広げる）」という3つの価値が込められているという。

　刷新の核となるのは、搭載するブレードバッテリーの容量拡大だ。従来モデルの58.56kWhから74.88kWhへと拡大したことで、一充電走行距離（WLTCモード）は従来の470kmから、RWDモデルで620km、AWDモデルで550kmへと大幅に伸長。急速充電の最大受電能力も85kWから100kWへ向上し、低温時の充電性能低下を抑える充電予熱機能も新たに採用した。普通充電でもAC充電電流を段階的に設定できるようになり、家庭の電力環境に合わせた充電にも対応する。

　安全面では、バッテリーパックと車体が独立構造だった従来のCTP（Cell to Pack）から、BYD独自のCTB（Cell to Body）へと変更した。バッテリーを車体構造の一部として活用することでキャビンスペースを拡大しつつ、ボディ剛性も向上。約74%の高強度鋼と7つのエアバッグにより、乗員保護性能も高めている。運転支援面ではADASのセンサー構成をミリ波レーダー3基からと5基へ強化したほか、ドライバーの疲労・注意散漫を検知する「DMS」、車内に取り残された子どもなどを検知する「CPD（幼児置き去り検知システム）」も新たに搭載した。

　走行性能も大きく手が加えられた。駆動方式は従来のFWDからRWDへと刷新し、モーター最高出力を150kWから230kWへ引き上げ。新たに設定されたAWDモデルは、フロントに100kW、リヤに230kWのモーターを組み合わせ、最高出力330kW、最大トルク560Nmを発揮する。さらにフロントにデュアルボールジョイント式マクファーソンストラット、リヤに5リンク式サスペンションを新採用し、高出力化に対応した。

　装備面では、AWDモデルの前席センターコンソールに容量4.5リットルの車載温冷庫を設置。保温35〜50℃、冷蔵-6〜6℃の温度設定に対応し、日常のさまざまなシーンで活用できる。加えてフロント・前席ドアへの防音ガラス、前席シートベンチレーション、ステアリングヒーター、50Wワイヤレス充電（冷却ファン付き）などを採用し、快適性を底上げした。RWD化に伴いボンネット下には95リットルのフロントトランクを新設し、新たなパッケージングを実用性向上に活かしている。なお、ボディサイズは現行モデルから据え置きとなる。