「コラム」の記事一覧 - 106ページ目

FORD COSWORTH DFV時代のF1 part.1(1966年-1980年)

画期的レーシングエンジン、コスワースDFV創世記  1966年からF1GPは、エンジン排気量を3リッター以下(非過給。過給は1.5リッター以下)となった。初年度こそ、各チームはエンジンを模索していたが、67年にロータスが...

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ドリキン土屋圭市がマツダ・デミオと15MBを徹底チェック!

マツダのコンパクトカーをバカにしちゃいけない! 「元気」の良いマツダから、モータースポーツベース車として、コンパクトカーのデミオの15MB(モータースポーツベース)が登場。ロードスターNR-A同様に、ワンメイクレースやジ...

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グループ4時代までのラリーカー・海外編(-1982年)part.3

後輪駆動主流から駆動レイアウトを模索する時代に  グループ2とグループ4が主流だった1982年までのWRCで活躍したラリーカーを紹介してきたが、3回目となる今回は、前回紹介した後輪駆動が圧倒的な主流派だった時代から、前輪...

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2020年東京オリンピックに向けて道路標識のグローバル化は必要か? 

逆三角形の「止まれ」に八角形「STOP」併記標識を警視庁が検討!?  新聞によると、街でよく見かける逆三角形の「止まれ」の道路標識を、日本以外の多くの国で採用している八角形化、もしくは「STOP」と英語表記を併記すること...

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グループ4時代までのラリーカー・海外編(1970年-1982年)

トラクションを武器にリアエンジン車が猛威を振るう  前回、WRCが始まる前や、始まって以降もまだまだ初期の段階では、4輪駆動など皆無で後輪駆動が圧倒的な主流派だった、と解説した。そして最もコンベンショナルなパッケージ、フ...

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ひと足早く春が来る房総の道の駅は廃校利用の「保田小学校」!

生まれ変わったユニークな学校に行ってみよう!  日本全国のアチコチで小学校や中学校が廃校になっている。出身者にとっては、懐かしい少年少女時代の思い出が壊されるようで悲しい事象だ。2015年12月11日に、千葉県に誕生した...

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WRCに挑んだ意外とも思えるラリーカー達

あんなクルマやこんなクルマもラリーカー!?  マシンが淘汰されていくのは競技の宿命、と言ってしまえばそれまでだが、ラリーの頂上イベントである世界ラリー選手権(WRC)に参戦するマシンは(その時々の)レギュレーションに則っ...

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混迷に惑わされた日本のル・マン・チャレンジャー(トヨタ/日産/ドーム/マツダ)

ル・マンの熱気、再び日本でも  1990年代の混迷の時期を過ぎると、スポーツカーレースは、ある一点に向けて収束していった。いつの時代にもスポーツカーレースのトップ“ブランド”となっているル・マン24時間レース…正確には、...

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懐かしいグループ4前夜のラリーカー(1961-1982年)[ランチア/フィアット/ルノー]

前輪駆動や後輪駆動とラリー必勝のセオリーはカオスだったころ  FIAが統括する世界ラリー選手権(WRC)は1973年に始まったが、もちろんラリー競技自体はそれ以前から開催されていた。そして、そこに挑戦していたラリーカーは...

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【物申す】仏教徒もキリスト者も交通ルールを守って!

大好評フェルディナント・ヤマグチ「新春毒舌」の始まりです!  あけましておめでとうございます。  編集部とは週一ペースで原稿を入れる約束をしているのですが、諸般の事情ですっかり間が空いてしまいました。今年は約束をキッチリ.…

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脱オヤジクルマ宣言! セダンの人気を奪ったクルマ達

技術の進歩で多様化進む用途に合わせて選ぶ時代  多種多様なジャンルが増え、どんどん影が薄くなっているのがセダンだ。昔は市販車からレーシングカーまでセダンばかりだった。昨今では往年の名車も名前が消えていく一方。日本の自動車…

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スポーツカー選手権はメーカー参入で狂乱時代(1968-1975)[アルファ・ロメオ/ポルシェ/フェラーリ/ルノー]

1968年からプロトタイプは3リッター以下、スポーツカーは5リッター以下に新規定  1953年に始まった世界スポーツカー選手権は、その後何度かシリーズ名を変更。さらにテクニカル&スポーツ両面から規則の変更を重ねて...

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熱狂のシルエットフォーミュラ時代(1976-1981)

クルマ少年の憧れだったグループ5レースはわずか5年で終了  第一次のオイルショックなどの影響からメーカーの活動が制限されるようになり。結果的に衰退していったメーカー選手権にテコ入れしようと、FIAは1976年のメーカー選...

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