存在自体が激レア！ 国産MRスポーツカーがドイツもコイツも名車揃いだった
この記事をまとめると ■エンジンを乗員後方に置いて後輪を駆動するのがリヤミッドシップ（MR）という駆動方式 ■かつて日本車にもMRレイアウトを採用したクルマが複数台あった ■居住空間は狭いが楽しさは別格だ トヨタから始ま...
「トヨタ／レクサス MR2」の記事一覧
トヨタ／レクサス MR2に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
フェラーリ＆ランボ乗りが認めた！ 激安だけど「こりゃ本物のスーパーカーだ！」な国産車３台
この記事をまとめると ■スーパーカーに憧れる人クルマ好きは少なくない ■しかし価格を考えると言わずもがな、簡単に入れられるものではない ■そこで今回は激安でスーパーカーの魅力が味わえるクルマを紹介する ホンダS660は現...
ターボに比べて日陰の存在！ ほぼ絶滅したスーパーチャージャー搭載でヒットを飛ばしたクルマ５選
この記事をまとめると ◼︎スーパーチャージャーを採用したクルマを紹介 ◼︎大きなレイアウト変更が不要だったのでスポーツカーのほか商用車でも重宝された ◼︎80年代〜90年代のクルマに多く採用されていたが今でも生き残ってい...
中古スポーツカー価格「高騰」が止まらない！ 最近驚異の「爆上げ」をみせているクルマ４選
この記事をまとめると ■80年代〜90年代近辺の国産スポーツカーの値上がりが止まらない ■少し前まで多くあった100万円以下のような個体はほぼ皆無になった ■今後も極端に値下がりするようなことはないだろう あのクルマもい...
名乗らない「隠れミッドシップ」は多かった！ 前エンジンの「フロントミッドシップ」の絶大な効果と課題
この記事をまとめると ■フロントミッドシップはエンジンをドライバーの前方にレイアウトする ■フロントアクスルとリヤアクスルの間にエンジンが搭載されていればミッドシップとみなす ■フロントミッドシップは速さを引き出す上では...
80年代のパワー戦争黄金期はよかったなぁ……昭和オヤジが熱狂した「２リッターターボ」の名エンジン３機
この記事をまとめると ■1980年代はまだ各社が馬力を競っていた時代 ■とくに2リッターターボは各社が開発に力を入れていた ■注目すべき名エンジン3機を紹介する 各社が鎬を削ったターボエンジン全盛期 エコが叫ばれる現在...
トランクマットをめくってもない！ 「スペアタイヤ」の意外な搭載場所３選
降ろすのも一苦労？ いざという時のためにどこに搭載されているのかを把握しておきたいスペアタイヤ。そもそも最近のクルマではスペアタイヤではなく、パンク修理キットに置き換えられている場合も少なくない（というかスペアタイヤ搭…
これだけ中古が人気なんだから「復活」させるべき！ ユーザーが「後継車」を切望する「絶版」国産モデル４選
復活を待ち望んでいるユーザーが多いモデルも存在！ さまざまな理由で生産が終了し絶版車となってしまったものの、現在でも根強い人気を誇っている車両というのは少なからず存在する。 先日2022年3月での生産終了が発表され、...
保守的だなんて誰がいった？ トヨタが生んだ尖りに尖った「攻めのクルマ」５選
圧倒的なパワーを感じるスリリングな乗り味も！ トヨタといえば「80点主義」という言葉に代表される優等生ブランドというイメージが強い。80点主義というのは満点を狙わずに手堅い商品開発を行なうという意味ではなく、すべての評...
偶然か？ それともパクリか？ 驚くほど似たデザインの輸入車と国産車３組
本当に偶然なのかと疑いたくなるほど似たデザインも 自動車のデザインというものは流行り廃りも影響するため、どうしても似たようなものになってしまいがちだ。また、最近では空力性能などもないがしろにできないため、ある程度似たよ…
青春を取り戻せ！ わずか100万円で手に入る昭和の人気スポーツモデル４選＋α
アラフォー＆アラフィフが熱狂したスポーツモデルに乗れる クルマ好きの人が多い、アラフォー、アラフィフの人は昭和生まれなわけだが、昭和は軽く30年以上前のハナシ。今年30歳のテニスの錦織圭や体操の内村航平がオギャーと生ま...
レーシングドライバーでも冷や汗をかいた！ 難易度MAXの90年代国産スポーツカー３選
トップフォーミュラドライバーでさえ手に汗握るピーキーな挙動 近年、国産モデルからスポーツカーと呼べるジャンルのクルマが激減している。しかし、バブル前後の1989年〜1999年頃まではスポーツカーは若いユーザーの憧れであ...
