消えるNSXの最後を飾るのが「タイプＲ」じゃなくて「タイプＳ」？ じつは日本とは違った北米での「タイプＳ」の扱い！
NSXタイプSはただの特別仕様車ではなくスペシャルなモデル 2代目NSXの最後を飾るモデルとして先日発表された「タイプS」。日本仕様の詳細は明らかになっていないが、北米仕様では新たなエクステリアデザインを採用しただけで...
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日本に向けて作った感が薄い「スープラ」「GT-R」「NSX」！ 北米では売れているのか？
高付加価値なスポーツカーとして安定した需要 日本車なのに、日本国内ではほとんど姿を見ないホンダNSXや、たまに見かけるスープラは、アメリカではどうなっているのだろうか？ また、これら2モデルとのガチンコライバルであるG...
いまの日本には存在しない「熱」がある！ 日本に導入されれば「当たりそうな」アメ車４選
マッスルカーやピックアップトラックはアメ車ならではの魅力 １） フォード・マスタング 筆頭は、「マスタング」だ。日本撤退前のフォードでも扱っていたが、その時でも日本市場での主流はフォーカスやエクスプローラーであり、マス...
ホンダのアキュラと日産のインフィニティは？ レクサスに続いて高級ブランドを日本に導入しない理由とは
ブランド自体は導入していないが実質車種展開は行われている トヨタの高級ブランド「LEXUS（レクサス）」。1989年にアメリカで生まれ、2005年より日本にも上陸した、という流れはご存じのことだろう。 そのレクサス、...
日本導入を切望！ 魅力たっぷりの海外専売「ホンダSUV車」3選
日本でも成功できる可能性大のSUV3台 栃木県内の本田技術研究所で開催された、ホンダの最先端技術を紹介する取材会「ホンダミーティング2017」。そこには、現時点で日本での販売計画が公表されていない、海外専売モデルが4車...
アキュラ・プレシジョンコンセプトのFRベースSH-AWDを読み解く！
アキュラ30周年のタイミングでお披露目となったデザインモチーフ ホンダの北米プレミアムブランドである「アキュラ」。そのスタートは1986年とトヨタのレクサス、日産のインフィニティよりも歴史は古い。30年目の節目の年とな...
【デトロイトショー2016】アキュラ プレシジョン コンセプトを発表
アキュラの次世代デザインコンセプト 1月11日（月）のプレスデーからスタート、24日（日）まで2週間にわたって開催される北米国際オートショー2016（North American International Auto ...
