「速さ」だけじゃなくて「燃費」でも「MT車」が劣る時代に！ 恐るべき「オートマ」の進化とは
この記事をまとめると ■登場した当初のトルコン式ATはMTに比べて伝達ロスが大きく燃費も劣っていた ■エンジンとミッションを直に繋ぐロックアップ機構の開発でトルコン式ATの燃費が改善 ■トルコン式ATは、技術の進化がそれ...
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MT・AT・DCT・CVT！ クルマのトランスミッションはなぜこんなに種類が必要？
技術の進歩でATでもダイレクトな走りが味わえるように進化 かつてトランスミッションといえばマニュアル（MT）式かフルオートマチック（AT）しか選択肢がなかった。MTはクラッチを備えるスリーペダルが当たり前で、ギヤ段数は...
危険回避ができないことも！ AT車ユーザーに多い遠目のドライビングポジションがもつ３つの問題
イザというときのペダルの踏み込みが甘くなる 皆さんはドライビングポジション、とくに座面の前後の位置をどのような基準で決めているのだろうか？ MT車なら、クラッチペダルを奥まで踏んだ状態で、膝が少し曲がったぐらいの位置...
【噂の真相】オートマフールド（ATF）を交換するとATが壊れるってホント？
この記事をまとめると ■ATFを頻繁に交換するとAT壊れるという噂がある ■実際には規格が合っていれば壊れることはない ■しかし壊れやすい状況も存在する 10年以上前のATの場合交換後に壊れることがある マニュアルトラ...
