スポーツタイプのクルマに多い！ 「クロスミッション」って一体何？
エンジンが力を発揮しやすい回転数を維持する狙いがある クロスミッションとは、トランスミッションの各ギヤのギヤ比の差＝ステップレシオが、標準のミッションよりも小さいミッションのこと。 レシプロエンジンでは、エンジンの回.…
「タグ: トランスミッション」の記事一覧
トランスミッションに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
MT・AT・DCT・CVT！ クルマのトランスミッションはなぜこんなに種類が必要？
技術の進歩でATでもダイレクトな走りが味わえるように進化 かつてトランスミッションといえばマニュアル（MT）式かフルオートマチック（AT）しか選択肢がなかった。MTはクラッチを備えるスリーペダルが当たり前で、ギヤ段数は...
なんと「18速」のMTもあるけどどうやってギヤを変える？ 大型トラックはなぜ超多段ギヤが必要なのか
重くなった車両をスムースに加速させるために必要 トラックの車両総重量は、当然のことながら乗用車の比ではない。ドライバーの人手不足もあって、規制緩和によって一度に積める量は増える傾向に。現在なんと車両総重量は36トンまで...
CVTの夜明けを担った意欲作！ なのに１代限りで消滅した残念なクルマ４選
これまでのCVTが持っていた退屈なイメージを払拭したものの…… いまや日本車における2ペダルトランスミッションの主役は「CVT（無段変速機）」となっている。シームレスな加速感や街乗りでのスムースさは市街地走行の気持ちよ...
多くの国産モデルに対応！ カストロールからハイブリッド車用トランスミッションオイル発売
ハイブリッド車に求められる要件を満たしたアイテム BPカストロールは、ハイブリッド車専用となるトランスミッションフルード「TRANSMAXハイブリッド」を発売した。 ハイブリッド車は一般的に発進時はエンジンとモーター...
【時代に逆行しているようだがなぜ？】トヨタ車に「MT」が続々とラインアップされるワケ
MT比率低下の要因はAT限定免許の登場だけじゃない 日本で売られる乗用車の場合、ATとMTの販売比率は、1980年代の中盤頃まで各50％前後だった。その後、1990年頃にはAT比率が70％程度に高まり、普通自動車の運転...
ショックがない無段変速がメリットなのになぜ？ クルマのCVTに手動変速可能なパドルが装備されるワケ
日本の交通状況にはCVTの特性が合っている 日本車のオートマチックトランスミッションにおいて、主流といえるのがCVTだ。最近になってステップAT（主に遊星歯車を使う固定された変速段を持つAT）に回帰する動きも見えている...
いまどきのスーパーカーからMTが消えた理由とは
クルマの高性能化がMTの採用率を下げている 2000年代までスーパーカーのトランスミッションは「パワーに対応できるATがない」などの理由もあり、MT車が多かった。しかし現在MTでスーパーカーのジャンルに入るクルマと言わ...
そんなに段数必要？ 10速も実用化されるなどATの多段化が止まらないワケ
燃費や加速のよさなどメリットはあるが…… 日本車のAT比率は98％まで上昇してきた。1980年代は50％ぐらいだったので、急速に伸びてきた感じではある。理由は制限速度があまり高くないのに加えて、ノロノロ運転や渋滞が多く...
MT免許を保有している高齢ドライバー御用達のセダンなのに「MT」が設定されないワケ
現代のATは性能やコスト面でのデメリットが解消されてきた セダンに限らず、いまや乗用車のAT率は98％以上。一部のスポーツカーを除けば、ほとんどのクルマはAT車だ。国産各社の4ドアセダンでMT車が設定されているのは、ト...
使った経験ゼロの人も多し！ 最近軽自動車にまでパドルシフトが採用されるワケ
F1マシンから誕生したパドルシフトがいまや軽やミニバンに！ ステアリングを握ったままシフトチェンジが可能な「パドルシフト」は、もともとモータースポーツで生まれた技術だが、いまや軽自動車にまで採用されるほど普及している。...
MT・CVT・DCT・トルコンAT、いま本当に燃費のいいトランスミッションはどれ？
燃費に関しては2ペダルに対するMTの優位性はない 若いころ、MTとATが選べるスポーティカー、スポーツカーを選ぶ際、「ATは渋滞時に楽だし、むしろ山道などで操縦に専念できる。いやいやスポーティカー、スポーツカーはMTで...
DCTやCVTに陰り？ トルコンATが今改めて見直されているワケ
ロックアップ機構と多段化がATのネガを払拭 8年前の2010年に、マツダがSKYACTIVに関する技術発表を行った際、変速機（トランスミッション）には従来からのトルクコンバーターを持つ自動変速機（AT）を使うと説明した...
最高のトランスミッションじゃなかったのか？ 加速しつつあるDCT離れの現状
国産ではスポーツモデルの一部やホンダのハイブリッドが採用 現時点で、自動車（市販乗用車）に使われる2ペダルトランスミッションは4種類に分けることができる。AT大国といえる日本では無段変速機のCVTと、昔ながらのステップ...
複数段変速のないクルマも多いEV時代の到来でトランスミッションメーカーの未来は？
よりモーターの効率を高めるための多段変速機構の役割はある 自動車メーカーがさまざまなサプライヤー（部品メーカー）からパーツを仕入れて、一台のクルマとして仕上げているのは、ご存じの通り。タイヤまで含めると、すべてのパーツ…
