最近のトヨタは「ボルト式」が増加中！ ホイールの固定は「ナット式」と「ボルト式」どちらがいいのか？
この記事をまとめると ■ホイールとハブの締結にはナット式とボルト式がある ■ナット式とボルト式のメリット・デメリットを解説 ■トヨタはナット式からボルト式に移行しつつある どちらにも長所と短所がある 12月になって、ス...
「タグ: ボルト」の記事一覧
ボルトに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
コロナで「他県ナンバー狩り」が横行！ 新車ディーラーが「ナンバープレートロックボルト」を勧める事態に
正規ディーラーからナンバープレートロックボルトが勧められる 先日、新車販売業界通氏が興味深い話をしてくれた。 「別件取材で身分を隠し、ディーラーへ行きセールスマンと話をしていた時のことです。話のなりゆきで、某車種の見積.…
サビ対策のつもりが逆効果？ クルマのステンレスボルトへの交換に潜む罠
この記事をまとめると ◼︎ステンレスは錆びずらいが、くっ付く素材が違うと逆効果となる場合も ◼︎電蝕が起こると鉄がボロボロになる可能性がある ◼︎メッキの質などによっても相性があるので適材適所を頭に入れた上で作業しよう ...
「国産車はナット」「輸入車はボルト」ホイールの取り付け方法が異なるワケ
走らせる速度域に合わせた取り付け剛性を確保するため 輸入車に乗っている方ならご存じだろうが、ホイールはボルトで止められている。一方、日本車はナットだ。これは昔から変わらないのだが、なぜだろうか？ ホイールを交換したりす…
【意外と知らない】なぜホイールには4穴と5穴があるのか？
ホイールには多大な力が掛かるので剛性が大切 ホイールは丸い形自体は同じだし、普通に回転しているだけにも見える。ある程度しっかり作れば問題ないと思いがちだけど、それは間違い。じつはもの凄い力がかかっているのだ。亀裂や破損…
