今秋にロータリーが復活! ドイツ生まれ広島育ちのエンジンの歴史
発明したのはドイツ人で世界初の搭載車もドイツ車 マツダは、ロータリーエンジンを量産化し、世界的な販売に結び付けたことで、いまなおロータリーエンジンへの思いの強い自動車メーカーだ。また、マツダファンも、ロータリーエンジン…
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発明したのはドイツ人で世界初の搭載車もドイツ車 マツダは、ロータリーエンジンを量産化し、世界的な販売に結び付けたことで、いまなおロータリーエンジンへの思いの強い自動車メーカーだ。また、マツダファンも、ロータリーエンジン…
マツダのル・マン優勝30周年を記念したスペシャルグッズ! 旧車を象徴するもののひとつであるキャブレター。また、キャブレターに付随するファンネルも、旧車好きの気分をアゲてくれる。エンジンルームでも目立つので、旧車好きには...
マツダが弱点を克服してロータリーエンジンの普及に励んだ もはやマツダのアイデンティティのひとつであるといっても過言ではないロータリーエンジン。 残念ながら現在はその流れは途絶えてしまっているが、マツダ自体もロータリー.…
マツダのル・マン優勝30周年を記念したアイテム! マツダ車のカスタムパーツなどをリリースするMZ Racingから、マツダ787Bがル・マンを制してから30年を迎える年を記念して、それにちなんだグッズを展開している。 ...
マツダにしかできない独創性に根強いファン多し 現在は車名をグローバルと同じく「MAZDA○」や「CX-〇」、「MX-〇」といったタイプに変更しているマツダ(ロードスターを除く)。デミオがMAZDA2になったように、その...
マツダがスポーツ用品メーカーと異色のコラボ! 梅雨真っ只中の6月末日、神奈川県にあるマツダR&Dセンターにて業界関係者向けにある発表会が行われた。内容は「マツダがミズノと共同開発したドライビングシューズの試着会...
テーマは「いつもの運転が前向きな楽しい気持ちになれるクルマ」 日本を代表するコンパクトカーマツダ2に、特別仕様車の「Sunlit Citrus」が追加された。 このクルマは、シートやダッシュボード、ドアトリムには手触...
マルチソリューションスケーラブルアーキテクチャーを確立させる マツダが、2030年に向けた新たな技術・商品の開発方針を発表した。 すでに、2030年時点での生産における電動化比率を100%にすること(そのうち純EV比...
居住性は二の次! 平べったいスタイルが当時は大ウケだった 現在、日本では不人気ジャンルの烙印を押されてしまっているセダン。しかし1980年代~90年代前半には全高の低いスタイリッシュなスペシャリティセダンが一大ブームとな...
この記事をまとめると ■N-ONEはいまの軽自動車のトレンドに沿っていないため売れていない ■MX-30は開発意図が難解で魅力がわかりづらく売れていない ■N-ONEもMX-30もメーカーの新しい可能性を探るという面で意...
CX-30は乗り心地も改善している マツダは、コンパクトハッチバック「MAZDA3」およびクロスオーバーSUV「MX-30」を一部改良し発売した。 両車に搭載される、新世代ガソリンエンジン「e-SKYACTIV X」...
生産台数たった44台の超希少なマイクロバス! 2020年に創立100周年を迎えたマツダ。三輪トラックやコルク製品、削岩機などさまざまなものを手がけつつ、自動車でもロータリーエンジンに並々ならぬこだわりを持つメーカーとし...
OEMになったことで残存価値が上がりリース料金の負担が減った マツダ・ボンゴブローニイというモデルをご存知だろうか。マツダ・ボンゴバンは1999年にフルモデルチェンジして登場したマツダオリジナルモデルが2020年まで生...
オシャレさも兼ね備えたスタイリッシュなデザインを採用 1991年、フランスで開催される伝統あるルマン24時間耐久レースに、マツダ787Bが出場。見事日本車初の総合優勝を果たしてから30周年を迎えた。これを記念し、MZR...
ロータリーエンジンを搭載する貴重なスポーツクーペ マツダを代表するスポーツカーが、RX-7である。最大の特徴であるロータリーエンジンを搭載し、独特の加速感でファンを魅了している。そんなマツダRX-7の魅力と歴史などを解...