USBポートがあれば十分な気もするがナゼ？ 最新車にも「シガーソケット」が残されるワケ
この記事をまとめると ■最近USBポートを採用するクルマが増えている ■しかし昔ながらのアクセサリーソケットの併せて搭載するクルマが多い ■アクセサリーソケットが残される理由について解説する USBポートではパワー不足と...
「タグ: 充電」の記事一覧
充電に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
いまクルマを買うなら「プラグインハイブリッド」がベストな選択かも！ 多数揃った国内外モデルの「買い」とは
この記事をまとめると ■電動化時代のいまプラグインハイブリッド車が注目されている ■国産車、輸入車ともにラインアップを拡充 ■それぞれを比較し、おすすめのモデルを紹介する 国産車、輸入車ともに多彩なラインアップがそろう ...
モノによっては1000万円も！ EVの急速充電は約10年で交換が必要だった
ガソリンスタンドのタンク交換でも高額な費用がかかる 電気自動車（EV）の充電には、200Vの普通充電と、直流電流を使い一気に充電を行う急速充電がある。そのうち高速道路のサービスエリア（SA）や道の駅などで移動途中に立ち...
電気代は高い？ 急速充電でも速度が違う？ オーナーが語るEV「充電」のリアル
この記事をまとめると ■近い将来、電動車が中心となることが宣言され、EVへの注目度が高まっている ■しかしまだそれほど普及していないだけに、EVの充電事情に詳しい人は多くないだろう ■この記事ではEVオーナーである筆者が...
今さら聞けないEV用語の「チャデモ」って何？
電力残量を確認せずに充電をはじめてしまうと危険！ CHAdeMO（チャデモ）とは、電気自動車（EV）の世界的な急速充電方式の一つだ。2010年に、日本が主導して規格化を進め、世界基準としている。 EVは、充電の際に急...
充電待ちをせず「バッテリーごと交換」という中国の仰天EVサービス！ 一見画期的だがナンセンスなワケ
過去にもバッテリーを共有するという提案は存在した 昨年、中国の企業が電気自動車（EV）の駆動用バッテリーのサブスクリプションをすると発表があった。バッテリーを所有するのではなく、利用するという発想だ。これにより、EVの...
オーナーが本音で語る！ セカンドカーなしの「電気自動車１台」でコト足りるのか？
日常使いであれば航続距離も不安がないレベルにまで向上している ここへきて多くのメーカーからリリースが相次いでいる電気自動車。日本でも純ガソリン車の販売を規制する動きが出てきており、にわかに注目が集まっているジャンルとい…
急速充電は要る？ EVモードの航続距離は？ いま注目のプラグインハイブリッドの選び方
日常の買い物ほどの短距離走行では電気だけの走行が可能だ これからのクルマの主役は電動車であることは間違いない。誤解してほしくないのは、電動車とは、100%電気で（モーターで）走るピュアEVだけを指すのではない。軽自動車...
給油口と違ってノーズに設置するクルマも！ EVやPHVの「充電口」の場所がバラバラな理由
モーターなどの搭載位置によって変わってくる 電気自動車（EV）の充電口は、日産リーフがボンネットフード側にあり、ホンダeも同様だ。BMWi3もそうだ。一方で、三菱自動車のi-MiEVやテスラはリヤフェンダーに設けている...
いま電気自動車の先代リーフは「50万円以下」もゴロゴロ！ 「安い中古EV」は買っても大丈夫か？
満充電で数十キロしか走行できないケースも 2010年から発売がスタートした日産の電気自動車であるリーフ。現在は2代目が販売されており、今年の9月には累計生産台数が50万台を突破している。 そんなリーフもデビューから1...
「１分でも長いほうがいい」とは限らない！ EVの充電時間と走行距離の難しい関係
バッテリーの残量が少ない方が充電のスピードは速くなる 電気自動車を走らせる上で最大の悩みどころが充電の問題であることは言うまでもないだろう。ガソリンスタンドに駆け込んで数分で満タンになるエンジンを搭載したモデルとは異な…
コロナ禍で自動車トラブルにも変化！ 今夏JAFの出動理由で増加中の「バッテリー」の不具合とは
10分以下の走行ではうまく充電されず傷めてしまうだけ ロードサービスを行っているJAFからは、出動理由のデータが細かく発表されているのだが、見ていて最近気になることがある。それがバッテリー関係のトラブルが増えているとい...
ただ走り回るのは非効率！ 弱ったクルマのバッテリーを充電する方法とは
日常的に動かさない場合にありがちなバッテリーの自然放電 毎日の通勤や送迎、買い物など日常的にクルマを動かしている人であれば、あまり関係のない話かもしれない。しかし、週末しかクルマに乗らないという人だと、意外とありがちな…
加速度的に進むクルマの電動化でインフラ整備が難しい発展途上国はどうなるのか
EVには価格の高さやインフラ、航続距離の問題などがある 2010年代に入り、大手自動車メーカーとして初めて三菱がi-MiEV、そして日産がリーフを量産化した。それに伴い充電インフラも徐々に増えていき、日本ではEVを”珍...
【いま買うならHV？ それともPHV？】続々増加中のプラグインハイブリッド買って得する人損する人
PHVはバッテリーが底をついても電欠の心配は無用！ 世界中のクルマが今、電動化の道を進んでいる。20××年までにすべてのクルマを電動化する！ と宣言している自動車メーカーもあるぐらいなのだから。 では、これから新車を...
