コロナ禍に増税なし! 自動車ユーザーの税負担軽減に向けた2021年度の税制改正要望を自工会が発表
減税対象期間は今年度末に集中している 一般社団法人日本自動車工業会(豊田章男会長、以下自工会)は2020年11月24日、メディア向けに「令和3年度の税制改正要望活動」について説明会を開催した。 自工会では、高すぎるク...
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減税対象期間は今年度末に集中している 一般社団法人日本自動車工業会(豊田章男会長、以下自工会)は2020年11月24日、メディア向けに「令和3年度の税制改正要望活動」について説明会を開催した。 自工会では、高すぎるク...
自動車取得税が撤廃され新たに環境性能割が導入される 2019年10月1日に、消費税率が現在の8%から10%に切り上げられると、自動車に関連した税金も改訂を受ける。2019年10月1日以降の登録では、毎年納める自動車税が...
すでに8%での購入に間に合わないクルマも多数 2019年10月1日より、消費税率が現行8%から10%へと引き上げられる。税率引き上げまでおよそ1カ月となり、メディアでもこの話題が取り上げられることが多くなっているように...
メーカーの発表するターゲットどおりには売れない現実 各メーカーが新型車を発表する時にはターゲットカスタマーというものが設定される。軽自動車やコンパクトカーならば、“行動的な若い女性”といったフレーズが比較的決まり文句の...
車両の生産遅れなどで10%の税率が適用されることも! いま巷では2019年10月1日から消費税率が現行8%から10%へ引き上げられることに関しての話題が盛んに取り上げられるようになっている。 政府は、税率引き上げ後の...
旧車に乗ることは環境負荷の低減になっている 古いものを大切にしよう、というのは世界に共通する美学だ。海外では建築物や美術品などに加え、クラシックカーも大事にされている。20世紀の工業の発展に大きく寄与し、人々の暮らしを...
自動車大国を自認するにしてはあまりにお粗末な政策 5月のGWはドライブに出かけるのに最適の時期で、ドライバーにとって待ち遠しい季節。と同時、5月は自動車税を納付するタイミングでもあり、自動車ユーザー独特の5月病の原因に...
車両本体価格では登録車に対し有利だとは言い切れない 昨年4月から軽自動車税が増額となった。 (それぞれ自家用で乗用車7200円から1万800円、商用車4000円から5000円。増額された軽自動車税は昨年4月1日以降に新...