新型トヨタ・ハリアーのメカニズムを解説！ 数値よりも人の心を優雅に満たすための技術群を搭載
SUVの先駆者らしい先進的な技術を満載する 高級クロスオーバーSUVのパイオニアとして登場したハリアーは、モデルチェンジを重ねるごとに独自のアイデンティティを獲得し、海外モデルにライバル車が多いミドルクラスSUVのなか...
「タグ: 解説」の記事一覧
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高速道路の「120km/h」は危険か否か？ レーシングドライバーが語る「運転者の意識」向上の必要性とは
クルマ自体の安全性を高めるのも重要な要素のひとつ 国内の最高速度は高速道路での100km／hが上限とされてきた。クルマの性能は年々高まり、高速道路での車線も増え、交通環境も良くなるなど環境も変化。近年では東名高速の一部...
２代目スズキ・ハスラーは新型NAエンジンを搭載！ 見た目以上に進化を遂げたメカニズムを徹底解説
ストレスを感じさせない軽快さと低燃費で遠くへ行きたくなる 初代ハスラーは軽クロスオーバーという独自のジャンルを切り拓いた大ヒットモデルだ。2代目では乗用車としての走行性能・操縦安定性や居住性・快適性、さらには省燃費性な.…
３ナンバーでも日本の道にジャストフィット！ 新型トヨタ・カローラ＆カローラツーリングのメカニズム解説
ベーシックモデルに必須のパフォーマンスを徹底追求 カローラはベーシックカーのジャパニーズスタンダードと言える存在だ。そのため、長らく「5ナンバーサイズで主力エンジンは1.5L」という法則を守り続けてきた。新型カローラは...
世界の道を走りこんで進化した新型スズキ・ジムニーのメカニズムをチェック
オフロードでの走行性と信頼性が格段に向上 ジムニーのエンジンは、従来のK6Aターボからほかのスズキ車と同じR06Aターボへチェンジした。このエンジンはFF用では横置きレイアウトだが、新型ジムニーは伝統のFRレイアウトを...
小さなボディに最新技術を凝縮！ かわいい見た目だけじゃないスズキ・クロスビーのメカニズムを解説
目指したのはサイズを感じさせない力強さ クロスビーのパワーユニットは、自然吸気エンジンの1.5Lに相当する高出力と大トルクを発揮する1LのK10C型直列3気筒直噴ターボエンジンを搭載。このエンジンはバレーノ（ハイオク仕...
2代目日産リーフが目指したのはEVのスタンダード！ こだわりの内外装を徹底解説
ダイナミックなデザインで先進性を表現 ユニークなデザインでインパクトのあった初代リーフ。2代目はEVのスタンダードを目指し、先進性を感じさせつつオーソドックスなハッチバックスタイルで登場した。 EVを「特殊なクルマ」...
バッテリーサイズは同じでも新型日産リーフが航続距離400kmを実現できた理由とは
モーターのパワーとトルクも大幅に向上 新型リーフはモーターならではのタイムラグのない力強い走りと航続距離の延長を両立するとともに、利便性や安全装備を大幅に充実させ、派手ではないものの着実な進化と熟成が図られている。 プ.…
【開発陣に直撃】新型ダイハツ・ミライースは「全速度域で乗り心地と操安性アップ」を狙ってシャーシを開発
先代比80kgの軽量化は燃費でなく走りの質感向上に充てた ダイハツの乗用車ラインアップにおいてもっともベーシックな5ドアハッチバック軽「ミライース」。5月9日に発売された2代目となる新型は、従来からの「低燃費・低価格・...
