単なるアメリカ版の導入じゃない! 新型レガシィ アウトバックの国内仕様に開発陣が込めた日本のファンに贈る魂
この記事をまとめると ■新型スバル・レガシィ アウトバックの日本仕様が発表となった ■日本仕様向けに工夫された点も多く存在 ■開発陣に聞いたクルマづくりへのこだわりをリリースと併せて解説する 1.8リッター水平対向4気筒...
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この記事をまとめると ■新型スバル・レガシィ アウトバックの日本仕様が発表となった ■日本仕様向けに工夫された点も多く存在 ■開発陣に聞いたクルマづくりへのこだわりをリリースと併せて解説する 1.8リッター水平対向4気筒...
初代からヴェゼルに関わりブラッシュアップさせた グローバルに累計384万台を販売したというホンダ・ヴェゼル。世界的なクロスオーバーSUVムーブメントの追い風を受けたという見方もあるだろうが、時系列でいえばヴェゼルがコン...
RAV4の存在が新型ハリアーを生み出すきっかけとなった CHAPTER1 指揮官 【SUVを否定することで模索した「モノ価値・コト価値」の先にある新たな価値】 世界的なマーケットの拡大とともに、競争が激化の一途をたどる...
最前線のエンジニアから社長へ上り詰めた人も多くいる 自動車メーカーの社長たるもの自動車技術に一家言あってしかるべし。ユーザーはそうした見識をリーダーに期待するものだ。いまや社長がカーガイ(クルマ好き)であることが、メー…
ニュートラルステアへ徹底的にこだわった レーシングカーへのコンバージョンを念頭に、一段と高いレベルで走りの味が仕上げられたという新型スープラ。その味づくりの中心的役割を担ったのが、トヨタチームのドライバーとしてニュルブ…
日本ならではの軽を作り上げるという新たなる挑戦 いよいよ正式デビューを飾った新型デイズ。初のフルモデルチェンジで、2代目へと生まれ変わったデイズは、その特徴をひと言で表すなら「よくばりなクルマ」と言えるだろう。安全性、.…
独自の魅力に満ちた長く愛されるクルマを 1968年にキャブオーバートラックとして初代が誕生した三菱デリカ。車名の由来は、さまざまな道路環境で乗員や荷物を確実に目的地へ運ぶクルマを意味する「デリバリーカー」だ。 そのデ...
開発に携わった人の熱い想いをお届け! 新設計の駆動用バッテリーとエンジンを搭載したことで、PHEVシステムを大幅アップデートさせた三菱アウトランダーPHEV。その改良ポイントについて、開発陣にお話を伺った。インタビュア...
乗るとわかるエンジンを改良したことのすごさ マツダ・ロードスターの改良モデルが6月に登場した。ソフトトップモデルは、限定車としてキャラメルトップを採用し、ATのシフトタイミングなどを見直した。リトラクタブルハードトップを...
開発に着手する時点で強く反対する人が居なかった 自動車という商品は膨大な開発コストが掛かる。新型車を出すとなれば、最低でも数百億円の投資をしなければならない。当然ながら企業にとって大きな勝負といってよかろう。しかし発表…
まずは乗ってほしいと開発者は語る! 三菱自動車はアウトランダーPHEVのマイナーチェンジモデルを、スイス・ジュネーブモーターショーで発表した。同社フラッグシップモデルの改良に携わったプロダクトマネージメント部の松井孝夫さ...
ファッションカルチャーとして若者が乗ってくれることにも期待 国内販売終了から13年。今なお根強いファンがいるハイラックスが、待望の国内復活をついに実現。だが、決して大きくはない日本のピックアップ市場で、はたして勝算はあ...
元ホンダのエンジニア繁浩太郎さんがN-BOXを斬る! 初代N-BOXは、「軽」と言えばスズキ、ダイハツの2強に対して、新規参入の気持ちで魅力的なクルマ作りを目指した。発売直後から、とくにダイハツはN-BOXを意識したよ...
机上で作るんじゃない! 徹底した実車での走り込みを実施 これまでのタイプRとはひと味違う、新たな価値の創出を目指した新型シビックタイプR。従来では、ベースとなるモデルにあとから手を入れる形で「速さ」を磨いてきたが、新型...