ゴルフもポロも代々巨大化！ それでも売れるゴルフと売れないポロの差はドコにあるのかオーナーが指摘!!
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成功とは言えないけどコイツがあったからフリードが大ヒットしたのよ！ 小さいボディで７人乗りを実現したホンダ・モビリオは挑戦者魂の塊!!
カローラアクシオが終わって日本から５ナンバーセダンが完全消滅！ ところで各メーカー「最後の５ナンバーセダン」ってなんだったか覚えてる？
５ナンバーセダン最後の砦「カローラアクシオ」終売ってガチで痛いぞ！ 実質代わりは存在しないものの代替車を考えてみた
かつてあった税金面での「差」も廃止されて区別する意味はある？ ３ナンバー・５ナンバーって何が違うのか
見切りもよくて初心者向けだったのに……カローラアクシオ＆フィールダーの生産終了でどうなる「教習車」！
ついに５ナンバー最後の国産セダン＆ワゴンが消える！ 75%が法人需要のカローラアクシオとフィールダーが消えて「どうなる営業車」
「カローラはハイブリッドのみに」「アクシオ＆フィールダーは終売」 2025年の一部改良で「カローラ」は大きく変わる模様!!
昔の高級車もいま見れば「ちっさっ」！ どんどんクルマが肥大化するなか絶滅寸前の「５ナンバーサイズ」はやっぱり日本に必要
６代目クラウンまでは今のヤリスよりも幅が狭かった!! 安全面から「軽自動車」も「５ナンバー」もサイズを見直すべき
「デカくなりすぎだよ」の声もあるけど……じつは望まれた結果！ クルマがモデルチェンジのたびに肥大化するワケ
むしろ「５ナンバー車」を開発するほうがコストがかかる場合も！ いまや「３ナンバー車」にデメリットなし!!
