【今さら聞けない】カタログに書いてあるホイールベースって何？ (1/2ページ)

　簡単に言えば、トレッドが同じなら、ホイールベースが短い方が、クルマのアジリティ（俊敏性）は高く、操縦性に優位で曲がりやすい。反対にトレッドが同じなら、ホイールベースが長い方が、直進安定性がよく、スタビリティが高いぶん、曲がりにくい特性になる。画像はこちら

　この比率を、ホイールベース・トレッド比といい、「ホイールベース÷前後トレッドの平均値」を計算し、乗用車なら1.8くらいがひとつの目安。運動性能を重視するスポーツカーなら、1.65より小さいと、コーナリングマシンといえる。

　たとえば、ロータスエリーゼのホイールベース・トレッド比は、1.60。クラウンアスリートは、1.84。現行プリウスは、1.76。日産GT-R（R35）は、1.74といった具合。画像はこちら画像はこちら画像はこちら画像はこちら