停止状態でのアイドリングはムダ！　真夏でも必要なクルマの「暖機運転」最新事情 (1/2ページ)

　外気温が30度だったとしても、半日以上止まったままのクルマなら、水温も油温も外気温よりは高くはないはずだ。つまり適正温度には達していないということ。

　だとすれば、真夏でも水温が上がるまでアイドリングで待って、それから走り出したほうがいいのか？

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　結論からいうと、停止したままアイドリング状態で待機し、エンジンが（水温が）温まってくるのを待つような暖機運転は、夏だろと冬だろうと非合理的で、無用の長物といっていいだろう。

　というのも、クルマの部品で、適切な作動温度になった方が望ましいのはエンジンだけではないからだ。