限定枠の20倍以上の申し込みがあるほどの人気ぶり！
自動車メーカー直系のワークスチューニングブランドが手掛けるコンプリートカーには、保証や価格などの制約がつきまとうことから、どうしてもライトチューンというイメージが根強い。だが実際には、パワートレインやボディにも手を入れ、メーカーならではの技術力で性能と耐久性、快適性を兼ね備えたコンプリートカーも少なからず存在する。今回はそのなかから5台をピックアップし、デビュー年次の新しいものから順に紹介する。
１）トヨタ・ヴィッツGRMN
まず、近ごろ大きな注目を集めているトヨタGRヤリスの前身といえる、3代目ヴィッツをベースとした「ヴィッツGRMN」は、新たなスポーツカーシリーズとして「GR」ブランドが発足した2017年9月の時点で市販化が明言され、2018年4月より150台限定で商談申込受付が開始された。
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日本向け3代目ヴィッツには設定のない3ドアボディをベースとして、フロントストラットタワーバーやアンダーフロア前後のブレースなどで補強を加え、そこにトヨタがロータスへ提供している2ZR-FE型1.8リッター直4＋スーパーチャージャー＋6速MTを逆輸入するような形で搭載。156kW（212馬力）/6800rpm＆250N･m（25.5kg-m）/4800rpmという、「GR」シリーズの頂点に立つ「GRMN」の名にふさわしい最高出力＆最大トルクを実現している。
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また、ZFザックス社製ダンパーやトルセンLSD、フロント対向4ポットブレーキキャリパー＆スリット入り大径ディスク、BBS製17インチ鍛造アルミホイールを装着し、電動パワーステアリングやVSC（横滑り防止装置）も専用チューニングすることで、運動性能と走りの質感を大幅に向上させた。
エクステリアは「GR」シリーズ共通のイメージとしながら空力性能を高めたもの。インテリアにもホールド性が高い専用のスポーツシートを採用するなど、機能本位のチューニングを施している。
車両本体価格は消費税8％込みで400万円と、ヴィッツとしては高価ながら内容を考えればバーゲンプライスそのもの。150台の限定枠に対し20倍超もの申し込みがあったという。
２）MUGEN RR
ホンダ直系ワークス「無限」初のコンプリートカーとして2007年6月に発表された「RR（ダブル・アール）」は、FD2型ホンダ・シビック・タイプRをベースとして、K20A型2.0リッター直4エンジンのカムプロフィールを変更。バルブスプリングも専用品としたほか、吸排気系も全面的に変更することで、元来超高回転高馬力型エンジンであるベースエンジンに対し15馬力＆0.3kgmアップの177kW（240馬力）/8000rpm＆218N･m（22.2kg-m）/7000rpmを達成した。なお6速MTも、ベース車よりさらにショートストローク化されている。
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軽量化も徹底しており、可変式リヤウィングやレカロ製セミバケットシートのみならずフロントバンパー＆グリルにもオートクレーブ製法を用いたCFRP（炭素繊維強化樹脂）を採用。ボンネットもアルミ合金製とし、アルミホイールも鍛造品とすることで、重量増の要素を差し引いてなお、約15kgもの軽量化を果たしている。
さらに、減衰力5段階調整機構が与えられた専用サスペンション、内部骨格をRR専用としたブリヂストン・ポテンザRE070、リム幅を0.5J拡大し8Jとした鍛造アルミホイール、スリット入りローターと耐熱性を高めたパッド、ミクロメッシュブレーキラインで構成される専用ブレーキなどで、シャシー性能も全面的に強化。エアロパーツも前後マイナスリフトを達成するほどの本格派だ。
300台限定で同年9月に発売されたこのRR、価格は消費税8％込みで477万7500円だった。
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