アストンマーティン・ヴァルキリーのエンジンルーム 〜 画像1

ランボルギーニが所有するオートグレーブ 〜 画像1
ホンダNSXのアルミボディ 〜 画像2
BMW Z1のG-FRPボディパネル 〜 画像3
平織りカーボンのルーフ 〜 画像4
綾織りカーボンのNACAダクト 〜 画像5
プリプレグを金型に入れる作業のイメージ 〜 画像6
C-FRPのボンネットのイメージ 〜 画像7
ヘネシー・ヴェノムF5のカーボンモノコック 〜 画像8
アストンマーティン・ヴァルキリーのエンジンルーム 〜 画像9
C-FRPのリヤスポイラー 〜 画像10

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この記事をまとめると ■自動車の部品を形成する素材のひとつにカーボン繊維強化プラスチック(C-FRP)がある ■軽量、高強度、高剛性というメリットの一方で高コストというデメリットがある ■ひとくちにC-FRPといってもカ...

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