「フォーミュラジムカーナ」激戦のRd.2を勝ち抜いたのは初参戦の明治大学！　女子クラスは上智大学の遠藤汐里さんが制覇!! (1/2ページ)

この記事をまとめると

■フォーミュラジムカーナRd.2の決勝戦を開催

■団体戦の優勝は明治大学

■女子クラスは上智大学の遠藤汐里さんが制した

注目の決勝戦がスタート！

　クルマやタイヤなど、走りに関する点がすべてイコールコンディションとなっているフォーミュラジムカーナは、2025年で3シーズン目を迎えた。

　最大の変更点は、1年目と2年目で使われていたフォーミュラジムカーナクラスの車両、トヨタ・ヴィッツGRMN（限定車）を新車のトヨタGR86に変更した点だ。女子クラスは、2年目からの継続で、日産ノートオーラNISMOとなる。

　ルールは2種類あり、フォーミュラジムカーナクラスは、各校の代表3名が大会運営側の設定するコースを走り、3名の合計タイムを合算。午前と午後の2回ずつ走行し、どちらかの速いタイムを正式結果とし、順位をつける。上位6校は、富士スピードウェイで開催される決勝戦に参戦できる権利を得る。決勝には、 Rd.1（鈴鹿）、 Rd.2（エビス）、 Rd.3（奥伊吹）で勝ち上がった18校が集結する形だ。

　女子クラスは個人戦で、足切りタイムを1分50秒と設定し、それ以内で走れるようコースを攻略し、1回目と2回目のタイムの差が少ない人が勝者となる。なので、1分50秒以内であれば、タイムが遅くても、1本目と2本目に差がなければ勝てるチャンスがある。

　タイヤは毎戦異なるのが特徴で、 Rd.2ではフォーミュラジムカーナクラスのGR86はグッドイヤーのイーグルF1SPORTを全車採用する。エアコンはONで、温度はLo、風量は全開が条件。選手の健康面を考慮してとのことで、性能に影響はほぼないとのこと。トランスミッションは全車ATとなる。

　さて、そんなフォーミュラジムカーナRd.2には、以下の学校と女子学生が参戦している（並びは予選シミュレータのタイム順）。

フォーミュラジムカーナクラス

・北海道大学：9号車

・明治大学：6号車

・東京電機大学：13号車

・國學院大学：18号車

・群馬大学：20号車

・関東自動車大学校：15号車

・中央大学：12号車

・青山学院大学：10号車

・東北大学：2号車

・駒沢大学：8号車

・東京都立大学：19号車

・日本大学生産工学部：5号車

・トヨタ自動車大学校：14号車

・上智大学：16号車

・早稲田大学：11号車

・東京理科大学：4号車

・日本大学：17号車

・拓殖大学：3号車

・芝浦工業大学：7号車

・法政大学：1号車

フォーミュラジムカーナ女子クラス

・庄野涼香さん（東京電機大学）

・高橋聖奈さん（青山学院大学）

・新田愛莉さん（東京理科大学）

・前川陽菜さん（東京電機大学）

・市川桃衣さん（上智大学）

・橋西慶果さん（東京理科大学）

・遠藤汐里さん（上智大学）

・進藤萌音さん（東京大学）

・武内 結さん（中央大学）