ダイハツは現存する日本最古の自動車メーカーだった

この記事をまとめると
■ダイハツの基点は1907年3月1日に開業した「発動機製造株式会社」だ
■発動機製造株式会社は吸入ガス発動機の製造などを手がけた
■その後に三輪自動車の製造などを経て1951年12月にダイハツ工業株式会社に社名変更した

ダイハツは明治40年創業の100年企業

　ダイハツと聞いて、あなたはどんなことが頭に浮かぶだろうか。直近では、6月に発売された新型「ムーヴ」がある。都内で行われた公道試乗会に参加したが、クルマの基本性能であるNVH（ノイズ：音、バイブレーション：振動、ハーシュネス：路面からの突き上げ）に対してとても丁寧な仕事をしていることを実感できた。

　ただし、ダイハツが新車を国内投入するのは3年ぶりだ。一連の型式不正問題によって、国から本社や工場への立入検査が入り、製造は停止に。販売店にはユーザーから不満や不安の声が殺到した。ダイハツブランドは地に落ちてしまった。

　新型「ムーヴ」を新たなスターティングポイントとして位置付け、ダイハツは企業として再生の道を歩み始めたばかりだ。

　そんなダイハツの基点は、いまから118年も前の明治40年（1907年）3月1日。官立大阪高等工業学校（現在の大阪大学工学部）の校長だった安永義章氏の発案による「発動機製造株式会社」である。安永氏は東京帝国大学（現在の東京大学）出身のテクノクラート（技術官僚）で、歴史の教科書でもおなじみである日本近代産業の基盤となった官営八幡製作所の機械科長などを務めた人物だ。