新車価格がさらに上がる可能性あり
登録車のみのランキングではトヨタ・ヤリス（ヤリスクロス含む）が1万1602台でトップとなっており、トップ10のなかでトヨタ車が8車種もランクインするトヨタ一強状況を、2025年最終月でも見せてトヨタが有終の美を飾っている。
トップがヤリス、2位トヨタ・シエンタ、3位トヨタ・ライズと比較的売りやすいとされるコンパクトカーが多いが、7位トヨタ・アルファード、8位トヨタ・ノア、9位トヨタ・ヴォクシーと高収益車種が3台もトップ10圏内にランクインしている。この高収益車種3台合計で2025年12月だけで1万6336台も販売しているのだ。全般的に車両価格などからの値引きも抑えて販売されており、収益面でもトヨタ一強が鮮明となっている。
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注目なのは、登録車のみで15位に入っているトヨタ・ハリアーで、前年比129％となっている。本稿執筆時点で納期を調べてみると、HEV（ハイブリッド車）であっても2025事業年度内、つまり2026年3月にギリギリ間に合うかどうかという短納期となっている。2025年12月は新型トヨタRAV4が12月17日にデビューしている。デビュー後の納期遅延や新規受注停止を懸念したセールスマンが、納期の早いハリアーへお客を誘導したことも影響しているのかもしれない。
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2025年10月に改良を行ったスズキ・クロスビーは、改良後初の1カ月フルカウント販売月である2025年11月は前年比200.8％となっていたが、2025年12月も前年比200.6％と好調を維持している。同カテゴリーで断トツ人気の高いトヨタ・ライズは本稿執筆時点で予定納期が2026年5月以降となっているが、トヨタ車内では比較的短い納期になっているので、ライズと活発な販売競争を展開しているようである。
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なお、2026年1月9日より三菱デリカD:5の改良モデルが発売となっている。三菱車のなかでは販売の稼ぎ頭となるモデルなので、2026年1月の販売台数がいまから気になっている。
軽自動車では新型になって間もない日産ルークスや三菱デリカミニ／eK（全軽自協統計では合算されている）が、前年比135％強と好調な販売となっている。
年明け早々世界情勢が激変を見せている。中国との問題も長期化は避けられない。こうなってくると気になるのがメーカーを問わず、車両価格の値上げというものを意識した新車購入検討が、ますます重要になってくるだろう。
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たとえば4月以降は環境性能割が廃止になると、新年度以降に新車を買おうと思っていたら、廃止になるぶんを軽く上まわる車両価格の値上げ（車両価格の値上げも含めた改良など含む）が行われたということにもなりかねない。
思い立ったが吉日ではないが、とにかく考え込む前にまず行動開始（実際の様子）してからどうするかを判断したほうがいいようである。
2025年12月単月締め車名（通称名）別新車販売ランキング
1位 ホンダ N-BOX：1万5570台
2位トヨタ・ヤリス：1万1602台
3位 スズキ・スペーシア：1万1397台
4位 ダイハツ・タント：9297台
5位 トヨタ・シエンタ：9239台
6位 ダイハツ・ムーヴ：8867台
7位 トヨタ・ライズ：8665台
8位 トヨタ・カローラ：8378台
9位 トヨタ・ルーミー：7758台
10位 ホンダ・フリード：6968台
11位 日産 ルークス：6889台
12位 スズキ・ハスラー：6171台
13位 三菱 デリカミニ/eKシリーズ：5924台
14位 トヨタ・アルファード：5656台
15位 トヨタ・ノア：5376台
16位 トヨタ・ヴォクシー：5307台
17位 スズキ・ワゴンR：5204台
18位 日産 セレナ：5078台
19位 日産 ノート：,724台
20位 ホンダ・ヴェゼル：4615台
21位 ホンダ・ステップワゴン：4539台
22位 スズキ・ジムニー（シエラ・ノマド）：4245台
23位 トヨタ・ハリアー：4199台
24位 ダイハツ・ミラ：4079台
25位 トヨタ・アクア：4003台
26位 スズキ・ソリオ：3735台
27位 スズキ・アルト：3540台
28位 ホンダ・フィット：3436台
29位 トヨタ・クラウン：3433台
30位 日産デイズ：3364台
