登録車ではトヨタが台数でも内容でも他社を圧倒
登録車のみでは、2025年12月単月同様にトップ10のうち8車がトヨタ車となり、2025年も「トヨタ一強」の年となった。トップ5はいずれもトヨタ車で、5位のトヨタ・ルーミーを除けばすべて10万台以上（月販平均1万台以上）を販売しており、登録車トップとなるトヨタ・ヤリス（含むヤリスクロス）は16万6533台（月販平均約1万3877台）となっている。
8位には、8万6959台を販売したトヨタ・アルファードが入っている。HEV（ハイブリッド車）の売れ筋でも635万円するグレードを月販平均で約7246台も販売してしまっている。トヨタはトップ20以内に高収益車種といっていいモデルが6台もランクインしているのだ。国内販売で圧倒的な販売シェアを誇っているが、販売台数だけではなくその中身（どんなモデルが売れているか）でも他メーカーに圧倒的な差を見せている。
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トップ50圏外となるものの、トヨタbZ4Xが3697台を2025暦年で販売しており、その前年比は385.3％だ。2025年10月に改良モデルを発売しているのだが、2025年1月から9月までの累計販売台数は857台となっているので、10月から12月までの3カ月間で年間販売台数の約76％を販売したこととなる。ちなみに2025年12月単月だけでは前年同月4233.3％となる762台を販売している。
ホンダの登録車で最上位は、登録車のみランキングで6位のフリードとなっている。その次は13位のヴェゼルとなっている。フリードは2024暦年比で105.9％となっており、ヴェゼルは2025年10月に改良を行っているので仕方がないともいえるが89.1％となっている。2024年にデビューしたWR-Vも前年比89.1％とふるわない。ZR-Vにいたっては2024年比49.1％となっている。いまどきどのメーカーでも登録車ではSUVが売れ筋になっているのに、ホンダではSUVの販売がいまひとつだ。
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コンパクトクロスオーバーSUVではスズキ・フロンクスが健闘しているものの、このクラスの販売王者となるトヨタ・ライズが10万台以上を販売し圧倒的な差をつけている。ホンダは2026年2月にCR-Vを発売予定としているが、日本ではボディサイズが大きいこともあり量販はなかなか期待できないだろう。
日産は、登録車のみでのトップ50にはセレナ、ノート、エクストレイル、キックスしか入っていない。この4車を合わせても月販平均で1.5万台弱（ちなみにトヨタはトップ10に入っている8車だけで月販平均約7万1148台）となっている。しかもSUVのエクストレイルの元気のなさが目立っている。エクストレイル以下のサイズのSUVニーズすべてをキックスで受け止めるのには荷が重すぎるので、他メーカーへ流れるのは自然ともいっていいだろう。
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2025事業年度（2025年4月から2026年3月）締めでの年間新車販売台数でもN-BOXが軽自動車のみではなく総合順位でもトップはまず間違いないだろう。そして登録車ではトヨタ一強という結果は目に見えている。しかし、とくに軽自動車ではN-BOXの「勝ち方」を深堀りするのがいまから楽しみである。
2025暦年締め車名（通称名）別新車販売ランキング
1位：ホンダ・N-BOX 20万1354台
2位：トヨタ・ヤリス 16万6533台
3位：スズキ・スペーシア 16万5689台
4位：トヨタ・カローラ 13万8829台
5位：ダイハツ・タント 12万4619台
6位：ダイハツ・ムーヴ 12万2349台
7位：トヨタ・シエンタ 10万6558台
8位：トヨタ・ライズ 10万0851台
9位：トヨタ・ルーミー 9万5221台
10位：ホンダ・フリード 9万0437台
11位：スズキ・ハスラー 8万7972台
12位：トヨタ・アルファード 8万6959台
13位：トヨタ・ノア 8万0065台
14位：トヨタ・ヴォクシー 7万8760台
15位：日産ノート 7万8123台
16位：スズキ・ワゴンR 7万2520台
17位：日産ルークス 7万1498台
18位：日産セレナ 7万1465台
19位：トヨタ・アクア 6万8499台
20位：ホンダ・ヴェゼル 6万7239台
21位：トヨタ・プリウス 6万3717台
22位：三菱デリカミニ/eKシリーズ 5万8916台
23位：スズキ・アルト 5万7553台
24位：ホンダ・ステップワゴン 5万7053台
25位：トヨタ・クラウン 5万6717台
26位：ダイハツ・ミラ 5万5777台
27位：スズキ・ソリオ 5万4417台
28位：トヨタ・ハリアー 5万2653台
29位：スズキ・ジムニー 5万0362台
30位：ホンダ・フィット 4万6881台
