資金力よりも信頼関係の積み重ね
●3Dプリンターで作る
一部の部品は3Dプリンターで作ることができるようになりつつあります。クルマの部品は強度や耐久性が求められるだけに、「似て非なるもの」にはなってしまいます。しかし、オリジナル+αのアレンジができるのも大きなメリット。たとえば灰皿をアレンジして追加メーターのベースにするなど、使い方次第で可能性は無限に広がります。
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●復刻パーツを多用する
ついにというか、ようやくというか、ここ数年で日本車メーカーも相次いで純正部品を再生産するようになりました。当時モノとは質感が違う、高くなったなどの声が聞かれますが、どのモデルであってもサプライヤーの理解と協力がなければ決して実現しないプロジェクトなのです。それだけに、該当するモデルの各オーナーは可能な限り購入して少しでも売り上げに貢献してください。
●SNSで情報収集
面識がなく、たとえオンラインのみのつながりであっても、SNSは「横のつながり」として重要な役割を担っています。「○○○を探しています。誰か譲ってください」のSOS発信をすることで、世界中のオーナーが反応してくれることも珍しくありません。旧車およびネオクラシックカーを所有するうえで、SNSで情報収集するスキルは超がつくほど必須といえます。
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●海外通販を使う
eBayや海外の通販サイトも有効な入手経路になりえます。翻訳ツールを駆使すれば、たいていの言語は（カタコトかもしれませんが）相手には通じます。ただし、代金を支払っても部品が届かない、粗悪品で使いものにならないというリスクもはらんでいるので、「横のつながり」を駆使して有識者のアドバイスを受けるようにしてください。
●頼りになる主治医の存在
愛車を直してくれる主治医のところには、ストック部品が眠っている可能性が十分にあります。事情を話せば「しょうがねえなぁー」なんていいながら、裏手から探している部品をもってきてくれたりします。忙しいのにその場で直してくれたりします。主治医が神様に見える瞬間です。気もちよく「いい値」で請求してもらいましょう。ぼったくるようなことはしないはずです。
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●まとめ：大切なのはお金よりも横のつながり
筆者自身も1970年製の旧車を所有しています。現在の愛車を手に入れることができたのも、「横のつながり」があってこそ。ご縁をつないでくださった方には感謝してもしきれないほどです。
そんな経緯もあってか、いわゆる「富裕層」に属する方から「古いクルマに興味があるけど大変ですか？」と聞かれることがあります。答えはいうまでもなく「苦労します」。すると「たいていのことはお金で解決できますか？」とさらに質問が続きます。そこですかさず「ノー」と伝えます。「どうすればいいの？」という表情をされると、「横のつながりを大事にしてください」と伝えます。
有力な情報やネットワークはお金では買えません。人間関係（信頼関係とも）が成立してこそはじめて得られるものです。たいていの方はここで合点がいくようですが、なかには「お金があれば万事解決できるんじゃないの？」という顔をする人もいます。経験上、こういった方は旧車およびネオクラシックカーオーナーには不向きです。
むしろ、所有しているクルマを自らの手でメンテナンスする「オーナー兼主治医」の方が、あきらかに旧車およびネオクラシックカーオーナー向きです。横のつながりを可能な限り断ち、自らの世界に没頭する孤高のオーナーもいます。この「可能な限り」がミソです。個人的にはあまりネットワークを広げすぎず「必要最低限くらいに留める」のが、安定して人間関係を継続できるような気がしています。
