ホンダファンが固唾をのんで見守る史上最強のシビックタイプＲ！　「 HRCコンセプト」は果たしてどんなクルマになるのか？ (1/2ページ)

この記事をまとめると

■6代目となる現行型のシビックタイプRは高い人気を誇っている

■HRCがカスタマイズした「シビックタイプR HRCコンセプト」が販売目前といわれている

■価格が1000万円を切るか超えるかがファンの間で議論されている

いよいよ出るか最強モデル!?

　休日、クルマに乗って街に出ると個人の趣味嗜好と住んでるエリアの傾向もあってか、やたらと目に入るクルマがある。そう。現行モデルのシビックタイプR（以下：FL5）だ。2022年7月に正式発表され、同年9月に販売された、シビックタイプRとしては6代目となるモデルになる。

　デビュー当時は499万7300円という破格値で売りに出されたが、コロナ禍などの影響による半導体、原材料不足により早々に受注をストップ。その後はレーシングブラックパッケージという、ベースモデルから内装を一部小変更したモデルが617万9800円という価格で販売された（現在も通常モデルのオーダーは停止中）。内装の小変更のみで、動力系の変更がないにもかかわらず100万円以上の値上げとなり議論を巻き起こしたが、「これが本当の価格。もとが安すぎた」なんて声もチラホラ。

　このFL5だが、本当によく売れている印象で、週末ともなれば見ない日はないほどそこら中で見かける。少し古いデータではあるが、2022年9月の販売から2023年1月までで2万5000台のオーダーを受けたという情報もあるので、6速MTのみという硬派な仕様ながら、相当数が世に出まわっていることになる。これだけ見ると、スポーツカーは人気がないなんてのは嘘なのかもしれない。筆者の知人も3人が新車をオーダーしているほどである。

　さて、そんなFL5だがここ最近、妙な噂が業界を賑わせている。それが、新グレードの追加設定だ。その中身を、いまある情報をもとに考察したい。

　まず、なぜこのような噂が出ているのか。それは、東京オートサロン2026や大阪オートメッセ2026で展示されていた、「シビックタイプR HRCコンセプト」の存在があったからにほかならない。このクルマは名前のとおりメーカー直系のワークスである、HRC（ホンダレーシング）がプロデュースしたFL5で、ベースモデルから各パーツがアップデートされている。

　たとえば、フロントバンパーは大型のリップスポイラーが装備されているほか、サイドにはカナード形状に見えるフィンが追加され、空力面がアップデートされていることがよくわかる。フロントグリルから見える、「HRC」と塗装されたインタークーラーも誇らしい。ホイールに関しても、パッと見では純正と変わらないように見えるが、違うデザインのモノを採用している。

　リヤセクションに関しては、純正形状でもなければ、ホンダアクセスの純正オプションパーツでもない、専用形状と思われる大型リヤスポイラーを装着している。エキゾーストも、スロベニアに本社を置くヨーロッパの一流エキゾーストブランド、アクラポビッチのチタン製3本出しマフラーを導入。排気効率と軽量化を実現している。

　余談だが、このアクラポビッチ製マフラーは、かつてフォルクスワーゲンのゴルフシリーズの限定車や、ルノー・メガーヌR.S.の限定車なんかにも採用されている実績をもつ。偶然か、世界最速クラスのFFマシンが採用していたエキゾーストブランドが、ついにシビックにも受け継がれることになった。