投稿日: 2026年4月20日 06:20 PHOTO: 三菱自動車/WEB CARTOPダイハツ・ミラX4のフロントスタイリング 〜 画像9 この記事の画像ギャラリー 画像をもっと見る【元の記事に戻る】この記事をまとめると ■現行の軽自動車規格は1998年に定められて以降ほぼ変更されていない ■衝突安全の視点からは軽自動車の車体も大柄になることが視野に入る ■国土が狭い日本では道路や駐車事情に適した車種が必要不可欠だ... 660cc規格が30年近く変わっていない理由と日本の道路事情 / の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。
NEW 2026年08月25日 TEXT: WEB CARTOP編集部スペックは同じなのになぜ違う? ドリキンが暴く新型プレリュードとシビック「200万円の差」の正体【土屋圭市 峠賛歌】カテゴリー 新車試乗記 自動車コラム
カテゴリー 自動車コラムダイハツの井上社長が参戦した軽自動車だけのレース「K4GP」! 生産終了する現行コペンのラストランの現場で「次期コペン」についても井上社長に直撃取材した TEXT: WEB CARTOP編集部 2026年08月24日
カテゴリー 自動車コラム興味はあるけど買うには勇気がいる……いま日本で注目される「ピックアップトラック」ってぶっちゃけ乗用ユースでアリなの? TEXT: WEB CARTOP編集部 2026年08月22日