表舞台に出ない「部品手配」がトラック稼働の命綱！　日野自動車が全国の販売スタッフ155人を集めて競わせる「本当の目的」 (2/2ページ)

トラックのプロが物流を裏側から支える

整備・接客・部品供給、それぞれの仕事がお客様の稼働を支える

　今回、注目したいのが部品スタッフ部門の存在である。整備士やフロントアドバイザーに比べると、一般には仕事内容が知られる機会も少ない。しかし、その業務は決して単純な部品の受発注ではない。限られた倉庫スペースのなかで適切な在庫を確保し、需要や部品の流動を予測しながら管理する。さらに、整備現場やお客様とのコミュニケーションも求められる。必要な部品が必要なときに届かなければ、整備作業も車両の復帰も進まない。まさに、トラックの稼働を陰で支える重要な役割だ。

　日野の担当者も、こうした裏方の仕事は、活躍していてもスポットが当たりにくいと説明する。コンテストを通じて仕事内容を広く知ってもらうとともに、働く本人たちの意欲向上にもつなげたいという。人手不足が深刻化する商用車業界において、現場で働く人たちの仕事の魅力を発信することは、次世代の人材確保という面でも意味がある。

優勝はゴールではなく、新たなスタート

　総合優勝を手にしたのは愛知日野。2年ぶり16回目の栄冠となった。フロントアドバイザー部門では手嶋佑太選手、サービスエンジニア部門では倉本大生選手がそれぞれ第1位。部品スタッフ部門の第1位は、南関東日野の伊地伸悟選手だった。

　愛知日野の選手たちに話を聞くと、優勝の背景には、相応の準備とチームの結束があった。手嶋選手は、最終日のロールプレイングに向けて、毎日のように練習を重ねたという。会社の仲間にさまざまなお客様役を演じてもらい、練習の様子をスマートフォンで録画して改善点を確認。家庭でも、妻にお客様役を頼んで練習したというから、その熱意は相当なものだ。

　手嶋選手が大切にしているのは、迅速で的確な対応だ。お客様から不具合の状況を正確に聞き取り、必要な情報をメカニックに伝える。フロントが適切な説明と提案をおこなうことで、お客様の納得感も高まり、販売会社との信頼関係にもつながる。本人が掲げる「早く、安く、うまく」という考え方には、現場でお客様と向き合う人ならではの実感が込められていた。

　また、選手たちからは、今回の結果をゴールにするのではなく、新たなスタートとして後輩の育成や日々の仕事に生かしたいという声も聞かれた。優勝したことで、今度は自分たちが周囲から見られる立場になる。慢心することなく、求められる品質を提供し続けたいという姿勢が印象的だった。

　私自身、大型トラックのプロドライバーとして長年物流の現場に携わり、整備管理者として車両の維持管理にもかかわってきた。そのなかで、車両の不具合や整備の相談、部品の手配など、販売会社のサービススタッフに助けられた経験は1度や2度ではない。運送事業者にとって車両は、単なる移動手段ではなく、収益を生み出す仕事道具だ。故障によって稼働が止まれば、運行計画にも荷主との約束にも影響する。だからこそ、迅速な修理対応、的確な診断、部品の確実な供給は、車両を販売することと同じくらい重要な価値をもつ。

　今回のTSスキルコンテストは、そうした日々の仕事を改めて見つめ直す機会でもある。表彰台に立つ選手だけでなく、その挑戦を支えた指導者や同僚、職場の仲間たちの存在も忘れてはならない。

　車両の品質を支えるのは、技術だけではない。人がもつ知識、経験、対応力、そしてお客様の仕事を止めないという意識だ。大会スローガンに掲げられた「お客様の期待の先へ！」。その言葉を実際のサービスとして届けるのは、全国の販売会社で働くひとりひとりなのである。