これがなきゃ長距離ドライバーなんてやってられない！　乗用車には存在しないトラックの「キャブサスペンション」ってなに？ (1/2ページ)

この記事をまとめると

■キャブサスペンションはキャビンとフレームの間に装着される

■長時間運転時の疲労軽減や事故リスク低減に寄与する

■ヘッドライトの配置変更など車体設計にも影響を与えてきた

トラックの乗り心地を陰で支えるパーツ

　トラックに装着されるサスペンションといえば独立懸架式、車軸懸架式、リーフサス、エアサスなど関連するキーワードはたくさんあるが、外からは見えないし、乗っていないとその恩恵もわからないというのが「キャブサスペンション」だ。

　一般的にクルマのサスペンションといえばタイヤとフレームの間に設置されるパーツのことを指すが、トラックにはそれ以外にもキャブサスペンションと呼ばれるものが装着されている。これはトラックの運転席部分（キャビン）とフレームの間に装着されているパーツで、これがあることでドライバーが快適に運転することができる。

　キャブサスペンションも、その名が示すとおり役目は衝撃緩和装置だ。もちろん通常のサスペンションも乗り心地に大きく関係する部分で、このサスペンションが柔らかければ乗り心地はよくなる。しかし、トラックは重量物を乗せるために、あまり柔らかくしてしまうと安定性に欠けるという弊害が出てしまう。このバランスを考えると乗り心地と走行時の安定性の両立は難しくなってしまうのだが、それを解消し運転席部の乗り心地向上に役立つのがキャブサスペンションというわけだ。

　キャブサスペンションはキャビンの四隅に装着されており、クッションのように振動を吸収して、乗り心地を快適にしてくれる。運転席部分専用のサスペンションと考えるのがわかりやすいだろう。このキャブサスペンションによって乗り心地がよくなることで、ドライバーは長時間運転しても疲れにくく快適性が向上することで、事故リスクの低減にもつながるのだ。