一握りのフェラーリオーナーのなかでもトップofトップだけが味わえる愉悦！　お金だけじゃ手に入らない「ワンオフモデル」の世界 (1/2ページ)

この記事をまとめると

■フェラーリでは一部顧客にワンオフモデルを提供している

■市販モデルをベースにオーナーの意向が反映されている

■世界中探しても1〜10台程度しか存在しない

世界中に存在するワンオフフェラーリたち

　フェラーリのカスタマーが最後に望む、究極の夢とははたしてなんなのだろうか。その答えはいくつもあるはずだが、そのひとつといえるのが、世界に1台だけのワンオフモデルの製作をオーダーし、デザインチームはもちろんのこと、エンジニアリングチームとも濃密なディスカッションを繰り返したあとに、納得のいくスタイリングやさまざまな仕様を決定。同時に法規上の条件がクリアされていることが確認されて、ようやく製作が始まるワンオフモデル。

　それからさらに納車に至るまでのすべてのプロセスは、かつてはポートフォーリオ・コーチビルディング・プログラムと呼ばれていた、フェラーリのスペシャル・プロジェクト・プログラム部門がそれをオーガナイズする。「ワンオフモデルをオーダーできるカスタマーの条件は」、「オーダーから納車までに必要な時間は」、そして誰もが知りたい「その価格は」……。そのような話はあくまでも想像の世界にすぎないので、今回はこれまでに誕生したワンオフモデルのなかから、代表的作品とその特徴を列記していくことにしようと思う。

「F430 SP1」（2008年）

　フェラーリがワンオフモデルの製作という新しいビジネスをスタートする直接のきっかけとなったモデル。ベースはF430で、オーナーは世界的にも著名な日本のフェラーリ・コレクターだ。

「P540 スーパーファスト・アペルタ」（2009年）

　599GTBフィオラノをベースとするオープンモデル。ボディーカラーは、1968年に映画「悪魔の首飾り」に登場した、フェラーリ330LMBにインスパイアされている。

「スーパーアメリカ45」(2011年)

　かつて575Mマラネロで誕生した限定車、スーパーアメリカと同様に、回転式のハードトップを備えた599GTBフィオラノのワンオフモデル。45とはオーナーがフェラーリを所有し始めて45年目であることを意味していた。

「SP12EC」（2012年）

　車名の最後にあるECの文字は、オーナーがミュージシャンのエリック・クラプトンであることを示している。512BBをモチーフとして、フェラーリのスタイリングセンターとピニンファリーナが共同でデザインした。

「SP30アリヤ」（2013年）

　フェラーリのワンオフモデルでは、いわゆるチューニングが施されることは非常に珍しい。このモデルでは外観でのモディファイのほかに、専用のエキゾーストシステムやサスペンションが与えられている。ベースは599GTOだ。