PHOTO: 堤　晋一

スバル・レヴォーグレイバック S:HEVの走行 〜 画像35

乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像1
機械式駐車場に入庫するスバル・レヴォーグレイバック S:HEV 〜 画像2
スバル・レヴォーグレイバック S:HEVの走行 〜 画像3
スバル・レヴォーグレイバック S:HEVのエンジン 〜 画像4
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乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像14
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乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像17
乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像18
乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像19
スバル・レヴォーグレイバック S:HEVのタイヤとホイール 〜 画像20
スバル・レヴォーグレイバック S:HEVのフロントスタイリング 〜 画像21
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スバル・レヴォーグレイバック S:HEVの走行 〜 画像35
乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった 〜 画像36
スバル・レヴォーグ・レイバックS:HEVの諸元表 〜 画像37

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この記事をまとめると ■レヴォーグレイバックに追加されたS:HEVに公道試乗することができた ■最低地上高を180mmに下げることで多くの立体駐車場にも対応することになった ■足まわりも専用設計とされS:HEVの弱点を克...

乗ったら最低地上高をあえて180mmに下げた「レイバックS:HEV」の狙いがわかった ／ の画像のページです。WEB CARTOPでは、新車情報や試乗記、車の最新技術など車好きの皆様へ最新情報をお届けするメディアです。

Category 新車試乗記
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  1. スバル
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