新車販売に影響を与えるも規制できない裏事情 　モスクワ市内で地元モスクワっ子と話をする時に、「日本人だよ」と伝えたら、「どこからきたんだ、東京、それとも新潟か札幌（小樽のことを言っているようだった）か」と聞かれた。東京は…

国内には実質的なライバル不在でドイツ御三家と比較される 　実質的に日本専用モデルであるはずのトヨタ・クラウンだが、そのデビュー時にニュルブルクリンクほか欧州で鍛えた走りをアピールしていたことに違和感を覚えたファンもいるか…

スポーツモデル以外で選ぶエンジンの気持ち良さが味わえるクルマ 　最近はHV車が幅を利かせているが、やはりエンジンの気持ち良さではガソリンエンジンにアドバンテージがあると言っていい。ただし、ここでは「エンジン命」的なスポー...

古い街並みで高架道路を作るに作れない 　モスクワを初めて訪れた時に驚いたのは市内中心部（市の中心部となる赤の広場から徒歩15分ほどの場所）の大通りを走るクルマの速度レンジの高さである。目算でだいたい時速80㎞で走り抜けて...

電動化と自動運転化がクルマの常識を変える！ 　エンジンを積んで、トランスミッションを介してタイヤを駆動する……そんな当たり前と思っていたクルマの構造が変わりつつある。「自動運転」と「電動化」という大きな2つの潮流は、これ...

政府系車両や緊急車両が使用する道 　正式な名称ではないのだろうが、初めてモスクワを訪れたときに取材先の日本人駐在員のひとから教えてもらったのがプーチンレーン。モスクワ市内の道路は基本的に中央分離帯が存在しないのだが、真ん…

続けていればモノになった可能性も大 　クルマの技術は日進月歩。次々に新しいアイディアが生み出され、実用化されてきた歴史があるわけだが、そのなかにはどんどん標準化されていった技術もあれば、普及せずに表舞台から消えていった技…

ドアを開けると音楽が流れるギミックの車両も 　自動車メーカーと自動車とは異業種のコラボ商品は少なくない。MINIなどの欧州ブランドとファッションブランドのコラボや、ベントレーなどの高級車ブランドと高級衣料ブランドがコラボ...

競争原理が働いていないため価格を下げる努力の必要がない 　高速道路のSA・PAのガソリンスタンドは、セルフが少ない印象がある。たとえばNEXCO中日本管内だと、全部で64あるスタンドのうち、セルフは13カ所のみ。残り51...

数はかなり少ないがまだまだ魅力を感じるモデルはある！ 　幼い子どもがいたりすると、背の高い軽自動車／コンパクトカー／ミニバンが使いやすい。しかし、子どもが成長して夫婦2人になったり、独身の場合は、クルマ選びに実用性はあま.…