万年人気のセレナ・ノアヴォク・ステップワゴン！ 年度末決算「買いのグレード」をズバリ指南
ライバル同士であるからこそ価格は割安に設定されている 最近はSUVの人気が高まっているが、ファミリーカーの代表はミニバンだ。今は大半の車種の全高が1700mmを上まわり、後席側のドアはスライド式だから乗り降りもしやすい...
「ヴォクシー」の記事一覧
レーシーさ満点のトムスLC500&ヴォクシー！ スーパーGTで培ったレーシングテクノロジーを採用【大阪オートメッセ2020】
LC500の足まわりは平川亮選手が監修 インテックス大阪にて、2020年2月14日〜16日まで開催された西日本最大級のカスタマイズカーイベント、大阪オートメッセ。そのCARトップブースには、2台のレーシーなカスタマイズ...
便利で人気のスライドドア！ ジェイドやプリウスαなど低全高ミニバンに採用されない理由とは
一大ミニバンブームのころはヒンジ式のリヤドアが多かった かつての一大ミニバンブームのころは、ミニバンといってもスライドドアだけでなく、トヨタ・ウィッシュやホンダ・ストリームのようなヒンジ式リヤドアを採用するクルマがヒッ…
乗車人数が選べるクルマはどちらを選ぶのが正解？ ６モデルの販売状況とオススメのシートとは
シエンタで6人乗りを選ぶ人はたった6パーセント ミニバンの多くは、2列目席が3人掛けのベンチシートと、より贅沢な雰囲気とかけ心地が得られる2人掛けのセパレートシート＝キャプテンシートが選べるようになっている。ボクが20...
同じ中身なのになんでこんなに差が付いた！ 明暗クッキリ兄弟車の勝ち負け４選
圧倒的なネームバリューの差が浮き彫りとなってしまったモデル 最近ではトヨタ（東京地区を除く）だけになってしまった販売チャンネルによる取り扱い車種の違い。どこのディーラーに行っても同じ車種が購入でき、入庫サービスも受けら…
普通のオーナー大迷惑！ 一部のオラオラドライバーのせいでDQN扱いされがちなクルマ８台
やっぱり王道は威圧系顔のミニバン クルマというのは、作り手やオーナーの思いに反して、時として、世間からヘンなイメージを持たれてしまうことがある。 真面目なオーナーからすれば、いい面の皮といったところだが、不幸にもDQ...
総合点で買いはこれ！ 激戦区のMクラスミニバン満足度ランキングTOP3
使い勝手はもちろん走りや安全面のトータルで評価 ミニバンの満足度を左右する決定的なポイントはなにか？ 乗降性？ シートアレンジ？ 動力性能？ 室内の静かさ？ じつはそのポイントは室内高にある。ワゴンでもSUVでもなく...
【試乗】発売間近と見られるトヨタ・ノア＆ヴォクシープロトに乗った！
発売までカウントダウン！ プロトタイプに試乗 トヨタのスポーツコンバージョンモデル「G’s」第1弾は、ミニバンの「ノア／ヴォクシー」だった。スポット増しやブレースなどによるボディ補強や専用サスペンション＆ホイール、空力...
日本カー・オブ・ザ・イヤー10ベスト決定！
2014-2015年は日本車か輸入車か？ CARトップやXaCARも実行委員を務める日本カー・オブ・ザ・イヤー（2014-2015COTY）の行方が面白くなってきた。10月13日に今年のCOTY（カー・オブ・ザ・イヤー...
