昭和オヤジ泣かせの装備だった! 画期的かと思った「ミラーレス」のクルマが普及しないワケ
この記事をまとめると ■ミラーレスのクルマがいくつか存在 ■しかし思ったほど普及が進んでいない ■考えられる理由について解説する 革新的な技術にもかかわらず思ったほど普及せず…… デザイナーが未来のクルマを描いたスケッ...
ミラーレスに関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
この記事をまとめると ■ミラーレスのクルマがいくつか存在 ■しかし思ったほど普及が進んでいない ■考えられる理由について解説する 革新的な技術にもかかわらず思ったほど普及せず…… デザイナーが未来のクルマを描いたスケッ...
欧州基準を導入したことでドアミラーが大型化していった 一昔前にはレーシングカーのように小型のドアミラー(エアロミラー)に交換し、空気抵抗を減らしたり、ドレスアップするのが流行ったが、最近のクルマの純正ドアミラーは、サイ…
FFならではの広い室内と積載力はコスパ高し お金の話から入り恐縮だが、600万円から700万円代の予算でクルマの購入を考えている方は、注目して損はない。レクサスが新たに登場させたESは、そんな誰にもオススメしたくなるし...
広角・狭角の映像調整も任意に可能で死角を減らした レクサスESの国内向けに量産車として初の「デジタルアウターミラー」が設定され、話題となった。今回、短い時間だが噂のデジタルアウターミラーを試すことができた。 10月2...
中谷明彦がチーフエンジニアに聞く! 日本市場におけるレクサスのセダンラインアップに新たに追加されたES。カメラとモニターでバックミラーの役割を担うデジタルアウターミラー、レクサスのセダンで唯一となるFFレイアウトなど注...
世界初採用の技術を搭載したレクサス渾身の意欲作 レクサスから新型ESが登場。いよいよ日本国内デビューとなる。国内ユーザーにはあまり馴染みがないESだが、欧米ではレクサスの中堅モデルとして1989年の初代LSと同時期に誕...
燃費や静粛性だけでなく死角を減らす効果も期待できる 1年以上前の2016年6月に道路運送車両法の保安基準が改正され、バックミラーのかわりにカメラとモニターを用いるCMS(カメラモニタリングシステム)を市販車に搭載するこ...
車幅が狭くなり空気抵抗が減るという点がメリット 既報の通り、国際的な車両型式認証の相互承認制度(IWVTA)の象徴ともいうべき「ミラーレス」車の生産が解禁される。これまでドアミラー(一部はフェンダーミラー)によって後方...
ミラーレス自動車はグローバル新車認証制度のシンボルになる!? 古くはドアミラーから、最近では流れるウインカーまで、様々なアイテムが新たに許可されてきた。いずれも国土交通省が深く関わる保安基準により許可されたものだが、日...