レーシングドライバーがレジェンドの「手放し」「よそ見」自動運転を体験！ 賞賛ポイントとホンダへの提言
50km/hを下回ったときのレベル３状態への以降はスムース SIP-adus自動運転実証実験プロジェクト試乗会が東京のお台場地区で開催され、その会場を発着点としてレベル3の自動運転を可能とした「ホンダセンシングエリート...
「タグ: レベル3」の記事一覧
レベル3に関する記事の一覧ページです。WEB CARTOP では、新型車や試乗記、自動車のイベントや著名な自動車評論家によるコラム等、自動車好きの方が欲しい情報が満載です。
「手放し」＆「よそ見」のレベル３自動運転に乗った！ 新型レジェンドの驚きと課題
渋滞時に作動させると動画鑑賞も可能！ 自動車はまた一歩未来に近づいた。「未来のクルマは自動操縦になり、走行中に車内のモニターでTVや映画を見るほか自由に……」と言うその”自由の内容”はまだまだ制限されるものの、夢に描い...
スバル＆日産でも簡単には追随できない！ ホンダが達成した「自動運転レベル３」の圧倒的な凄さ
キーとなるセンシング技術はLiDARと呼ばれるセンサーだ 2021年3月は自動車史に残る偉業が達成された。それはホンダから「レジェンド・ハイブリッドEX・Honda SENSING Elite」の発売が始まったからだ。...
「手放し」＆「よそ見」中の自動運転で事故が起きたら？ 保険の扱いとは
現時点で国の制度ではレベル４まで想定している ついに日本の公道を自動運転レベル3の自動運行装置搭載車が走り始めた。言わずもがな、それはホンダセンシング・エリートを搭載したレジェンドだ。 高速道路（一部は除く）での渋滞...
やっと「よそ見」ができるレジェンドが公道に放たれた「自動運転」！ なかなか普及しないと感じる理由とは
新型レジェンドの登場でついに自動運転「レベル3」が量産化 自動運転といえば、最近ではホンダが世界初のレベル3自動運転を新型レジェンドに搭載したことが大きな話題となっている。 新開発Honda SENSING Elit...
なぜ100台限定？ なぜリース販売のみ？ 「手放し」＆「よそ見」運転可能な「レジェンド」の謎
革新的な技術だが利用できる範囲はまだ限定的 ホンダが世界で初めて自動運転レベル3相当の自動運行装置の型式指定を取得したというニュースが流れたのが2020年11月のこと。そして2021年3月、高速道路渋滞時など一定の条件...
ついに登場！ 自動運転が可能なレベル３のホンダ・レジェンドが100台限定発売
ひと目で先進技術を搭載しているとわかる演出も ホンダは、自動運転レベル3相当の技術を採用した「Honda SENSING Elite」を搭載する新型レジェンドを3月5日に発売した。100台の限定生産で、1100万円（税...
走行中のスマホ操作も可能！ ホンダが「レベル２の手放し」を飛ばして「レベル３」の自動運転車を販売するワケ
レベル3では車両や周辺状況の監視から解放される 2020年の自動車関連重大ニュースのひとつが、11月にホンダが自動運転レベル3に求められる国土交通省の型式指定を取得したことだ。ホンダでは「トラフィックジャムパイロット（...
自動運転化の加速で「自動車保険」も変革の時！ 責任の所在が曖昧な事故への対応とは？
自動運転中の事故を想定した保険も登場してきている 自動運転での課題というのは、車両性能だけでなく、インフラなど多岐にわたる。そのなかで、とくに問題なのが、事故を起こした場合の責任問題だ。レベル3以上になればドライバーは.…
「自動運転中」の事故は等級が下がらず保険金支払い！ 保険会社に「不利」な内容が実現したワケ
これからの自動車保険の在り方を先取りした画期的な内容 2020年11月11日、国土交通省が『世界初！ 自動運転車（レベル3）の型式指定を行いました』と発表しました。その世界初の型式指定を受けたのはホンダのフラッグシップ...
最近トンと「話題」に上らない！ クルマ業界を賑わせた「自動運転」はいまどうなっているのか
レベル３以上の量産化も進まず一時のブームは過ぎたのか？ いま（2020年9月）から5年ほど前、テレビやネットで自動運転に関するニュースが一気に増えた。その筆頭にいたのが、グーグルやアップルなどのITジャイアンツたちだ。...
2020年の導入は不可能？ 世界的に注目を集める自動運転に黄色信号が灯ったワケ
市販車初となるはずだったアウディA8のレベル3導入が延期 自動運転がいま、大きな曲がり角に立っている。それは、レベル3の壁だ。自動運転の自動化を示すレベルには、レベル1からレベル5まで5段階ある。レベル1とレベル2につ...
